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今天天氣好熱，下午4點帶小孩去跑，一般模式，油門沒到底，平路速度55公里，一般的橋，不用按加速檔直接45公里上坡跑。鋰3元放電比鋰鐵強，這是我的感覺。(定速一按下去馬上從20沖到45按一下剎車馬上停上定速)功能。
連續騎11公里天氣34度停下摸馬逹溫溫的，電池接頭線超粗的，沒有熱，電池帶回家，摸一下只有一點微溫，不像em50騎不到10公里有燒焦味，電池比較熱，這是我的感覺。
誰有鋰鐵電池em80車，問一下你的電池是否和我的鋰三元電池接頭一樣，如果是一樣，是不是買新銳一條轉接線900元就可以給em50用。
對了我的em50-1年11月電池15000公里從沒修過，給副廠電動車修平衡花2000元修不好，我買EM80，老闆二話不說，就幫我直接換新接頭，不收費保固中，按了之後電池不會過熱了，充電馬上紅燈一直充到飽，之前充電接觸不良，一直綠燈充不進電，就算充的進去，但會過發保護又綠燈不充，現在全改善了。目前這顆電池一般模式加速亂跑有25公里續航力。希望能跑上30000公里，就賺到了。
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...(恕刪)
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之前於板上爬文，有騎就充電，只有一次騎到最後一格，里程接近50公里，因為中間有切換至speed模式，並於其中載16公斤小孩14公里，所以不是很準確~
鋰三元應該更更好照顧，加油~騎就對了~
本來去年11月購車時，EM100已經出來，本來想買EM100，因為電摩車行老闆，說EM100只是後座載一位大人比較好坐，里程沒有比較遠，甚至比EM80短，當時只有鋰鐵板，似乎EM100車身也比較重，(如果有錯，請網友指正!)
加上本人通勤距離(來回加上公出)約32公里左右，雖然公司也可充電，考量電池壽命，萬一(公司或家裡其中一方)無法充電，還能回去另一邊充電，所以還是買EM80~
EM100固定式電池還有內建320W充電器，充電時不用帶一個充電器到處跑~
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