新一代 e-moving 漾 電池無法帶回家充電

今天晚間七點多,到了車行牽新車,但發生一件很傻眼的事情,

先說說牽車前一天,到了車行看車,心想終於出第二代,雖然有些缺憾,

所謂缺憾是置物箱除了電池以外,只能放充電座(剛剛好塞在隙縫),

重點是:老闆我家住二樓,我可以把電池拔起來帶回家充吧??

老闆非常自信告訴我,沒問題....絕對沒問題.......而且還把電池拔下讓我提提看,

重量約16.8(是以第一代電池乘二),

唉!!竟然讓我在雨天高興衝去牽車,也付了六萬九千元(竊盜險2張小朋友),

老闆當下操作給我看的同時,發現咦!!充電座的線頭竟然插不進去電瓶,

老闆傻了,我也傻了,此時老闆開始找幫手解決,

最後大約晚間九點,老闆只好說:車先放我這,給我幾天時間處理.....

e-moving 信封袋
新一代 e-moving 漾 電池無法帶回家充電

竊盜險 保費2000元一年丟車可賠四萬
新一代 e-moving 漾 電池無法帶回家充電

可抵貨物稅4538元
新一代 e-moving 漾 電池無法帶回家充電

領牌證明
新一代 e-moving 漾 電池無法帶回家充電

解決問題方式:

1.中華客服,還不賴晚上九點多打去還有人接,但可惜的是得等到早上技術部門上班才有人可以回答...

2.文字留言給客服,等明天,答案就揭曉囉!!

3.老闆是說他有去上過課,確定可以帶回家充,所以要明天給我回應.

-------------------------待-------續------------------------------------

今早終於得到回應,但中華客服及機車店老闆說法,

中華客服回應:

先生,在說明書裡的19頁至20頁有做說明,確定是可以直接針對電池充電...

..我無法看到說明,因為車放在車行.

(客服完全沒提到需要另購線材,只說:照這說明書就可以了...)

機車店老闆回應:

中華將電池充電的線,也就是轉接線,意思是說"選配",

目前需等待3~5天,到時會把轉接線po給各位參考以及"價格"

-------------------------待-------續------------------------------------

終於牽到車子了,老闆處理的態度真的很積極解決問題,而且也很細心介紹,

以上敘述,其實會出問題的點,就是這台車太新了,大家沒注意到這問題.

轉接線(目前有錢不一定買的到唷!!市價約一千左右!!)
新一代 e-moving 漾 電池無法帶回家充電

補充一下:電池真的很重....360w充電座(充電需4小時)=3000元 600w(充電只需2小時)=5000元

不過600W是需要另外購買(目前尚未開賣))


另外中華客服為什麼都沒跟我提到需另購買,而只是重複說請看說明書就有介紹,

但可笑的是我拿到的說明書是前一代的,新一代的說明書還沒出來,

忍不住打電話去客服抱怨,"技術部門"的說明我真的無法接受.

我請客服要給我一個回應,事後不希望有人在遇到同樣狀況!!

-------------------------更新-2012/03/19-----------------------------------

就以上,最後都有得到滿意解答,在這邊給中華客服

客服連續二天很積極聯絡我,是否沒拿到新一代說明書,也同時安排總經銷商要寄一本給我,

但其實當初拿到是新一代說明書,為啥會搞烏龍哩,原來是老闆以為那是前一代..呵呵
文章關鍵字
新一代電池不是採固定式嗎?

官網規設上也沒標註"可攜"不是嗎?

我是騎第一代的,約8kg的電池就夠我練身體了...

就算真的可拆卸原po也打算每天扛14kg?

另外"充電座的線頭竟然插不進去電瓶"是什麼意思?

新一代充電插座改新規了嗎?
前一代是充電座線頭可以直接充電池以及當車充,

但這一代是只能車充,官方沒說可,但老闆一直跟我說,他有去中華上過課,

確定可以拔起來充..........我才買........看來....哀

新一代的充電座是無法使用到前一代低,

是阿~~我打算每天扛...練身體.....
我的鉛酸電池10AH的就18公斤了......

yeh8002 wrote:
前一代是充電座線頭可...(恕刪)


所以新一代電池是和舊型充電器接頭不相容就是了

看來是打定主意新一代e設計只打算車充嗎?

這還真是糟糕透頂的設計

爛...對e-moving前景愈來愈不看好了...可悲的中華




ABEISI wrote:
我的鉛酸電池10AH...(恕刪)


要不是第一代e設計有提握把+8kg的可拆卸電池

我根本百分之百不可能考慮電動車(家裡住公寓大廈)

現在白痴到新一代e設計回老路只能車充

我只能說中華愈活愈回去,沒救了


yeh8002 wrote:
今天晚間七點多,到了...(恕刪)


說實在的,若以安全及耐用為考量,將2代改為固定式的充電模式是可以理解的。避免因客戶經常插拔而造成接端口鬆動,久了之後因鬆動導致接觸不良而發熱甚至短路。

電動車的發展困難處就在此,並不是單純解決電機或機械端的問題,困難點就難在機電整合。







付款了大概只能自己 糊牛屎

我不信中華會為了一個客戶變更設計 或出新的變壓器
除非本來就有計畫會出

14KG上公寓
如果有電梯還好沒有就練體力吧
我覺得提5KG包裝水爬到6F 手邊還有包包就已經很累了
這顆電池2F勉強OK 在高就沒動力了

如果只住二樓 可以考慮拉條延長線下來
可以省下搬得麻煩 何況二代電池是用螺絲固定要拆很花時間

車充這問題 上次看也沒看這麼細 等專業人士回答了
等著樓主後續的處理回報
因為我也想換2代的600W快充....和20AH的大電池...放進初代機肚子!!
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