未來&過去，Gogoro與e-moving，個人使用心得

souta0829 · 2016-02-29T16:13:09+08:00

既然這裡是電動機車版，我就只討論我目前擁有的電動機車，騎乘至今的使用感想，分享給大家參考。我自己騎的Gogoro Plus(使用2個多月)買給老媽騎的Gogoro(新買的)和e-moving plus(使用三年多)未來 & 過去這是一個好傻好天真的故事.....好幾年前(2012年初)，我騎機車在路上，總覺得機車的排廢氣實在是很臭，所以那時就打算買一台電動機車來騎，減少一些廢氣汙染；剛好中華的e-moving改款，出了EM80這一款車，看了下馬達功率有增加，續航力覺得還可接受，就買了...結果事情跟想像的不一樣，這台車放在老家裡，我媽不想騎，因為她嫌慢，騎去中壢還要擔心沒電騎不回家，寧可繼續騎二行程機車。我也只是週末回家偶爾騎去街上買個飲料而已，所以騎了三年多，總里程數還只有700多公里而已。去年中，她的二行程機車終於壞掉了(靠，騎了18年超耐用...~"~)，她只好被迫騎e-moving，但只限於去市場買菜...去別地方她寧願開車。但前天之後，家裡又多了一個新成員--Gogoro(這是我買的第二台)！現在就讓我來比較一下未來和過去這兩台車的優劣吧！依我個人主觀感覺來比較，讓大家看一下為什麼我覺得Gogoro好，為什麼e-moving連我媽媽都不想騎？車身尺碼：Gogoro稍大，e-moving比較小...兩台都不好雙載，都比125汽油機車小...但Gogoro勝出。車重：Gogoro 112Kg，e-moving 71Kg，e-moving比較輕。車廂置物空間：e-moving...只能放兩罐純喫茶的空間，能叫車廂嗎(現行的款式有加大了)？當然是Gogoro勝出！前腳踏空間：Gogoro的很大，可以放不少東西；e-moving我連放腳都很緊迫，膝蓋會頂到前面耶...Gogoro勝出。馬達最大功率：Gogoro - 6.4KW，e-moving - 1.6KW，Gogoro動力是e-moving的四倍，當然Gogoro勝出。馬達形式：Gogoro - 水冷永磁馬達，e-moving - 輪外無刷直流馬達；Gogoro的水冷馬達很難過熱，但e-moving的馬達夏天有可能會過熱，當然是Gogoro勝出。電池續航力：Gogoro - 40Km/hr可騎100公里，e-moving - 30Km/hr可騎62公里。實際騎乘，Gogoro我只能騎60幾公里，e-moving我大約騎40公里不到；不過Gogoro都騎時速60幾，e-moving就是時速36~49Km/hr囉。當然還是Gogoro勝出！極速：Gogoro極速95Km/hr，e-moving極速49Km/hr...又是Gogoro勝！爬坡：Gogoro - 30% (17°): 30 km/h，e-moving - 26.5% (15°)。但我真的懷疑e-moving的數據正不正確。我家附近的馬路，有一個算陡的小斜坡，騎油車油門要催很重才上得去；騎e-moving，會直接在一半定住，要啟動腳推輔助模式才能夠上去，但騎Gogoro，則是很輕鬆的就爬上去了...實際上真的差滿多的，所以我有點懷疑e-moving的數據。這點Gogoro勝出。加速感：我沒儀器測量，純感覺...Gogoro加速感很強，比125機車還有感...e-moving連50cc的機車加速都比它猛...Gogoro勝太多！電門控制：很多人沒騎過e-moving，不懂e-moving的爆衝是什麼感覺...那很難形容，就是靜止時電門輕輕轉到某個點，它的馬達會瞬間把扭力全出給你，猛然衝出去；你會有種被甩掉的感覺，而它就像脫韁的

劉德剛

190分

81樓

劉德剛

個人積分：190分

文章編號：61852153

nsr150xx wrote:
當初賽車手陳貿宏幫...(恕刪)

對啊，廠商已經正面回應，
但試車手遲遲沒有後續，很可惜。
不過不重要，車手只有試騎幾小時，
而車主是幾乎天天在騎，
感想有差異也是正常。

lawchiderq

54分

82樓

lawchiderq

個人積分：54分

文章編號：61858381

這位大大看來早就心有所屬
其實這個比較文實在沒太大意義
不過想點出一個實際的問題
在路邊停車格大家看GGR多還是emoving多
原因可能不是GGR較晚出其實它的銷量很不錯
主要猜想可能是要把GGR像一般機車停在路邊
可能車主還是有些掙扎因為怕路人好奇上下其手
所以就實用性來說就要看你用途是如何
否則也只是台放在家裡或車庫的玩具吧