1. 輸入電流都會標示的比較高2. Switching power 滿載時效率最高, 空載時效率最低, 一般都可以達到 80% 以上3. 一個月跑 800Km, 電費約 25~30度電, 一度電3元(每兩個月電費在3600元以下, 可用電1200度, 平均 600度/月, 3元/度)30度電不多, 100元就能騎 800~1000Km
jackc worte:speciallite...(恕刪) 一般都是標最大電流(或是說保護點電流),所以效率不能直接拿 speciallite 貼的那張圖的資訊來算,現在一般功率因數應該都有0.95以上, 效率都有0.9以上才對,只能請有心人實測看看我自己猜,充電0~100% ,輸入端應該要4.2度左右
我問過⋯我非專業,業務回給我的資訊是0-100%大概是3.2度電,就算每天充一回(是說也不會每天騎到沒電,我大概上班來回一天30-40公里上下,真的出差長途會開車,所以每月大概算40*20工作天是800公里吧)這樣家裡充電費是3.2度電*20天*3.5元電費是224元,加電池月租399總共是623;但一樣的里程我用GOGORO的799方案,算了一下真的騎到800公里我要付798+(800-630)*1.5=1054元!所以家裡能充電,就善用一下不用白花錢吧!(還不用提那個gogoro的性能提升方案要249一個月了⋯⋯)前提:我家能充電
電動車萌新 worte:jackc worte...(恕刪) 感謝說明,這樣我就學到了一課:)另外除了變壓器的轉換效率外,鋰電池這一端的充電電路,要維持CC/CV的充電模式下,好像還會有一些損耗。所以總效率會是多少,還是得實測一下了
球球29 worte:我問過⋯我非專業,業...(恕刪) 業務說的應該是鋰電池瓦數 , 標稱電壓87.6V* 容量 36AH = 3153.6 WH,也又是約3.2kWH, 1kWH = 1度電,但充電要看輸入端, 也就是台電給多少電,所以還要考量損失,只是您的算式,我解讀是每天充0~100%,其實騎40公里/天, 鋰電池應該是不會到0%,所以要細算...還是要每天紀錄比較準 XD"