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glenn209 wrote:
新車出來啦銷量可以衝(恕刪)


要購車的人
建議還是要選兩顆電池的
續行真的比較夠
chanp
看情況,月租較貴
換電站多點少量目前是還行
不過當然還是建置越多越好囉

雙北的換電站數量看起來是足夠的
通勤來說是滿適合的
chanp
兩者的服務量能相差甚大,同樣的使用量ionex需要更多的電池才能應付(便利型無快充,而它的軟硬體目前看來 不足以支撐高負載
邪惡 R
ionex gooro 目前充電站比是3:5 感覺還行對不對!! 但是電池顆數比 1:8 .
你看看 同樣是貼銷售表

狗兒的銷售表就都會被刪被移走

是有這麼見不得人嗎 還龍頭咧
298305漳泉
以前高峰時,不都是你們po ggr 銷量,時空不同了?
Wow_Senior
不好意思喔 你是記到誰去了? 再來網友張貼跟一家公司自己買報導張貼意義差很多
我要賺錢錢 wrote:
狗兒的銷售表就都會被刪被移走...(恕刪)

花生什麼樹?
我要賺錢錢
可能狗兒覺得龍頭的月銷售量太諷刺 不該在這裡出現吧 [千萬母湯]
yacht7989 wrote:


加速換電站建置數量(目前超過1500個)





換電站數看起來還行!!
跟gooro換電站數比 約是 3:5

但是

電池數比卻是!!!!! 1:8
老姆迷
這個不急吧,反正ionex的年度銷售量不知道要到什麼時候才可以成長到gogoro的十分之一[笑]
邪惡 R wrote:
換電站數看起來還行!!
跟gooro換電站數比 約是 3:5
但是
電池數比卻是!!!!! 1:8

電池數比是 1:8,
不知道車輛數比是多少。
沒意外的話 電池/車輛 比,光陽的 ionex 應該是大幅度領先吧?
邪惡 R
電池/車輛 比 會贏就代表.....車量銷售 很................[大哭][大哭][大哭]
DSNT
車量銷售很差呀,這不是早就知道的事實了嗎?...但是電池/車輛比很高,就某種意義來說表示車主不用擔心換電的問題,這對車主們是好事不是?
DSNT wrote:
電池數比是 1:8,(恕刪)


我覺得怪怪的. 應該是沒有1:8
至於IONEX 3.0的車輛跟電池數量就好算一點了
目前只賣了不到6000輛
換電站1763站 用廣告燈箱來算就有7052顆電池在換電站上
另外的討論有在統計實際上有多少顆電池再換電站.
但網友好像很久沒更新了
畢竟他們有基本的 5X1(4顆)/5X2(8顆)
三組5X2 五組5X2
加上6000輛車廂裡面的了不起有1:3就很誇張了
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
邪惡 R
就IONEX電池格數 1.2萬了,GOGORO 9萬多,換算差不多1比8.然後也不是只有燈箱換電站,超級換電站10個那種也是有占比,不過不知道他們是怎麼鋪設的,
邪惡 R
像是埔里這地方單一站10格有9站,另外有一站10格裝3連佈建. 埔里這地方10格裝占比就快一半.
月底了 再過幾天 月銷售量又要出來了

到時狗兒們又要想辦法讓銷售表刪除或轉移了
chanp
真的慘淡不用你貼自然會倒,到處洗版只顯得你們被威脅到只好這樣發洩一下[笑到噴淚]
我要賺錢錢
噗 好笑了 在電車版貼電車銷售是有甚麼問題 講個理由讓我笑一下 [笑到噴淚]
快被留言的比例圖笑死
chanp
11月份的銷售圖表直接把GGR略過[囧]
ecmeel
當作看不到就不存在了[真心不騙]
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