Lans3201 wrote:如果4.0用狗肉的電(恕刪) 現有的3.0車輛 改下馬桶應該是能塞下GOGORO電池剩下的調教就看到時候怎麼跟睿能合作處理至於1.0/2.0那個電池是真得沒救了因為在這個版我就會客氣點. 預估2024吧聽懂就懂就好
Lans3201 wrote:社團已經有人在說你炒作,也許等等你就接到電話。把文章刪一刪,早點休息,週末去看新車結束這件事吧..(恕刪) 這版不知道是炒哪種,但看了看................(石大大週末要是看新車的話,就是換回油車吧,把它了了吧!KRV. DRG. SMAX對你真的是非常好的選擇。)
我是覺得機車行只是跟光陽簽約提供空地寄放換電站而已就像Gogoro換電站設在 7-11 加油站 大賣場外面是一樣的我在7-11換電池時發生了問題換電站故障 電池只退一顆出來!我跑去跟 7-11反應說換電出問題!7-11女店員哪可能會維修換電站呢?最多最多也只能幫我打給gogoro 大概能做的就這樣⋯⋯
像Gogoro有的換電站設在荒郊野外的加油站半夜時間加油站根本就沒營業整個加油站一遍漆黑運氣不好 換電池時被咬住就是不能退出新電池只有一顆電池就不能騎那半夜遇到了怎辦?還不是自己鼻子摸摸自己打電話給gogoro服務中心請她們派專人來處理不然能按電鈴要加油站馬上起床嗎?
怎麼會有人去選這種換電站少規格差,又習慣放生車主的系統呢?狗肉站數,舆電池數,都遠遠輾壓這種三流規格系統附近就會有其它電池站可用一有問題,就馬上一堆車主回報處理了那像這種鳥不生蛋少人用系統。更别提兩者管理系統的差距多大了下次放生系統4.0出來時,3.0車主又要步入後麀變孤兒了?人家可是1代狗肉還在暢行無阻哩...敗家董規劃下一次 4.0 歌舞秀時,要不要把這段拿來秀一下?
yehmooncat wrote:看到推出3.0的時候,我就猜到會有這情況了,不過3.0的也不用高興的太早,如果改天又推出4.0…… 又一個沒見識的ionex 有 1.0 2.0 3.0 3+不會有4的啦!!!!!!!!!!!頂多變 ionex II 1.0
Wow_Senior wrote:現有的3.0車輛 改下馬桶應該是能塞下GOGORO電池剩下的調教就看到時候怎麼跟睿能合作處理至於1.0/2.0那個電池是真得沒救了因為在這個版我就會客氣點. 預估2024吧聽懂就懂就好 能跨出台灣就要能做到這點台灣電池規模夠大做不做無所謂了國外剛初步無法做到這點沒人要跟你合作的花自己的資源還要被你通吃傻了才做會合作就是車和電池分離油車時代賣車油你自己去加電車時代賣車電池你找別人成了就成了失敗了.........加油站倒了是車廠的責任嗎?換電站倒了是車廠的責任嗎?那位出走的人不是說過所羅門計劃?索螺門計劃?