maxwu123 wrote:光陽 早鳥 IONE(恕刪) 騎多少收多少這種收費方式以消費者角度來看確實是好事但是~電池的衰退是時時刻刻都在發生這些衰退成本成本都必須由光陽來扛幾百顆電池感覺可能不明顯如果有了幾萬顆以上的規模之後老實講就算光陽口袋滿滿這些電池成本很快就可以把本業拖垮
maxwu123 wrote:光陽 早鳥 IONE(恕刪) 免月租基本費真的很猛的一帖藥.但可以看的出來.只敢在非主力的i-One上使用的理由是.這台定位就是近距離買菜車,注定銷量不高.而月租電池.一定需要定期充電. 月租的合約應該也會有定期換電的條文.這樣保持電池健康度.目前只要看換電站的建設速度跟數量.就可以知道光陽的決心.
maxwu123 wrote:光陽 早鳥 IONE(恕刪) 不騎?那你買車幹嘛?光陽這計費免月基本費的 只在每個月50公里以下比狗肉便宜 50-80大概跟狗肉持平 80以上就通通是狗肉便宜了除了50以下便宜 光持平也沒理由選光陽光換電站多寡 一樣錢 誰選光陽?但有誰是每個月50公里的用戶?或騎車速度只有30km/h用戶?要騎這麼慢 乾脆選外勞車不騎?那你買車幹嘛?#廢文一篇 捧成這樣 自己卻不買 這不是廢文什麼是廢文?#睿能不騎也可以去停合約 也是0元