ionex 3.0 i-one車主來分享一下吧

目前看起來還是VIVA Mix 規格比i-one好
終於有像樣一點的電動車了
優點

1.電池終於比GOGORO的要好了....跑得更遠
2.住都市一樓二樓,或者家裡有電梯的,有抽取電池自家充電的車可以選了
3.這車應該是馬達通過齒輪直驅,不用擔心傳動鍊條快速下課的問題
4.車輛本身的作工比較可靠,包括不容易壞、好修、很多地方可以修、修起來快、修起來便宜

缺點

不建議購買換電版的,買換電還是GOGORO
換電站多,現在看起來換電站運行的也不錯
光陽的換電站還要觀望觀望
yungsheng_us2001 wrote:
終於有像樣一點的電動(恕刪)


輪邊馬達的本來就有nice-100ev
可卻很少看到有人騎
電池買斷
滿電70公里(官方數據)
61***

油車廠應該沒認真在推


偏離主題...
三國時代才剛開始
先觀望好了
突然發覺偶只是個01街友 >
kidojjone wrote:
身為一位Gogoro...(恕刪)


吉陽車做的好是應該的,但換電車重點是電池交換系統,目前的相關資訊都還看不到,期待樓主測試分享
yungsheng_us2001 wrote:
終於有像樣一點的電動(恕刪)


兩個品牌電池差不多,都是30km/hr下測得續航接近150公里,以我經驗大概45公里附近就有換電池了。
買的到不是重點
要找的到換電站才是重點
狗肉這麼多站都要隨時注意了
吉陽很敢喔
在外面沒電怎麼辦
CHIANGPOMIN wrote:
目前看起來還是VIVA Mix 規格比i-one好


都已經2021年了
i-One還在前碟後鼓
制動給的這麼不乾不脆

倒不如把12吋車胎換成10吋
省下來的成本把後輪換成碟煞
鋒芒內斂,特立獨行
親愛の我等妳 wrote:
輪邊馬達的本來就有nice...(恕刪)

哪三國???
不懂請賜教??
yungsheng_us2001 wrote:
2.住都市一樓二樓,或者家裡有電梯的,有抽取電池自家充電的車可以選了


你要失望了, 依據照片顯示充電版的電池是不能提取出來的

刻意加了個塑膠封蓋不讓你拿出來, 封蓋螺絲還點標記

慢慢你會了解到,

即便電池已經設計成可提取, 車商是"刻意"不讓用戶拿電池回家充電

原因會講得很冠冕堂皇, 什麼為了你的安全啦~之類的

事實上就是要拐你用換電而已, 你自己看網友換算"換電版"一度電多少錢

你家庭用電一度也差不多3塊而已, 這麼爽的價差為什麼車商要讓你回家充電~
yungsheng_us2001 wrote:
1.電池終於比GOGORO的要好了....跑得更遠
2.住都市一樓二樓,或者家裡有電梯的,有抽取電池自家充電的車可以選了
3.這車應該是馬達通過齒輪直驅,不用擔心傳動鍊條快速下課的問題
4.車輛本身的作工比較可靠,包括不容易壞、好修、很多地方可以修、修起來快、修起來便宜

這些優點還是等車真的上市再講吧
電池更好?
尚待實車測試續航力吧

自充有市場?
看看中華只賣自充的市場

做工可靠?
大家都知道買KRV最好先觀望不要當第一批白老鼠

好修?很多地方可以修得快速便宜?
一般傳統油車店有相關維修知識嗎
新開的生產線銷量不足如何回收成本?
當然高單價高利潤囉
董事長說了絕不虧錢賣車
文如其人 【釋義】:指文章的風格同作者的性格特點相似。
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