ionex的充換電站機台似乎很省錢..

1.假如行李箱夠大
2.電池不要太重
3.可以騎25Km
4.可以拆電池下來充電
5.車價格不高

50CC稅金又便宜....我覺得很多人會買耶~~
里程高的...我可以兩邊都放充電器.......
跑外面.可以多帶一顆電池..中午回公司充電換電池....自己充成本很低耶


小笨賢 wrote:
1.假如行李箱夠大2...(恕刪)

中華EM,不解釋

小笨賢 wrote:
1.假如行李箱夠大2...(恕刪)


我的電自還裝一個漢堡箱, 續航力60公里, 可抽拔, 整車含電池才46,000
除了不是50CC外, 完全符合您的需要

yungsheng_us2001 wrote:
剛剛仔細看了一下ionex...(恕刪)

睿能的換電站一個造價150萬,
光陽的充電站一個造價30萬,
為何會差這麼多,
因為一個是換電站,
一個只是充電站。

chanp wrote:
一堆不清不楚的
更何況你給的資訊不是完全正確
那你覺得哪些資訊不是完全正確的,能說說嗎?

terrywan100 wrote:
那你覺得哪些資訊不...(恕刪)

該連結整串樓不是一堆人回你了???
傑森543 wrote:
我也好奇建置 ion...(恕刪)

光陽的充電櫃一個30萬,
睿能的換電櫃一個150萬。
小客5509 wrote:
雄想到, 若車賣得不...(恕刪)

充電櫃也是快充一小時喔!
家用充電才是四小時。
換電站設立價格便宜也沒用阿 機車要是銷路不好 也會大虧損
而且光陽電動車充電站 光充電2字就知道設站地點會限制多多 最快1小時 除非你去速食店吃飯閑閑聊天 要不然誰會等一小時
所以換電站還比較實際

xwin5733 wrote:
所以換電站還比較實際

同意啊!
不過換電站的設置、維護成本很高,
傳統油車只能去加油站加油,
而電動車可以在家充電,
想像一下,
如果你家的水龍頭打開就是汽油
(假設要收費,費用比加油站便宜)
你會選擇在家先加滿油再出門,
還是路上找加油站加油?
睿能原本的規劃就是全部都以換電方式經營,
後來為了競爭才推出充電器,
但月租費還是一毛都不減,
所以除非你是住偏遠地區,
否則還是寧可去換電站,
光陽IONEX系統如果要有競爭力,
必須解決長途換電的需求問題,
一次40元的紅色電池,
如果要應付長途移動,
多租幾顆費用真的很可觀,
還不如用睿能的換電系統。
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