偷偷鎖輸出功率又要炎上了嗎?(FB神奇的演算法 )

FB神奇的演算法
讓我這前車主.............又知道不該知道的事了.......
這讓買高階款的車主又情何以堪
當初花多一點$$就是想享受更好的動力感受
偷偷鎖輸出功率又要炎上了嗎?(FB神奇的演算法 )

APP上就可以看到輸出功率囉
不過我騎機車從不用手機
騎G2D的時候也沒截過APP的圖~
謝謝你的熱心啊...都逃了,還在滿滿的關愛,
幫忙撻伐一下~
song945
84865426 這個比其他樓那個自我安慰的銷量值得討論,不然一個黑我單的在那邊一直吹,我還以為01電動機車版都沒人了~[XD]
chanp
新舊電池的放電效率,本來就不一樣,拿個全新電池測才準吧…
當時版上不是一直說油車換殼換貼紙。
才幾年,好的不學,學這種?
遠程控制,誰知道會動什麼?
三陽第三季度會公布電動機車了,與中油及遠東集團合作充電系統。
10kw,6kw,3kw聽說現在正在測試中,連光陽都稱呼可敬的對手,就是會怕啦…🤭
馬達大師/湛積/三陽🤔
馬達轉速越高,耗能會等比上升,電池壽命損失更快。

若真有調低馬達出力,大部分人大概也是無感,

但對整體電池壽命卻有偌大幫助。

電池壽命越長,獲利更可觀。

電池汰換越慢,就算多五趴壽命,獲得的利潤可不只。
84865426 wrote:
FB神奇的演算法讓我...(恕刪)

狗肉怎麼破事這麼多啊
我之前還以為OTA降速只有手機廠商才會這麼幹呢
這輪框看起來是宏佳騰
84865426
PO文者隨便找一張照片貼的
不讓你全油門
就不會斷電啊





好電池跟日本美國壓縮機一樣少,能用幾十年,不限制放個幾次電就掛
十年前可能能充500次,現在有沒有5次都不一定
84865426 wrote:
FB神奇的演算法讓我...(恕刪)

新舊電池的放電效率
本來就不一樣
拿個全新電池測才準吧…
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
Ja100cky
持續性才是最重要的,空冷風道如果沒做好,騎一下子馬達就因為升溫動力開始往下掉,我的IE125也是空冷 但馬達散熱不良 動力很快就變軟了
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