睿能創意今天發表了 Gogoro 2 Premium、Gogoro 3 Premium 兩款新車型，兩者皆搭載性能提升的 7.0kW 水冷馬達，以及同 VIVA MIX 的 Flo Drive 碳纖維皮帶傳動系統，輪圈、烤漆、標配 TPMS 胎壓偵測都是本次升級內容；此外，今天也發表 Gogoro S2、2 Delight 的 2021 新年式車型，S2 換上 MICHELIN 高性能胎、黃金鏈條、輕量化輪圈、賽道碼錶、新車色，2 Delight 配備升級幾乎與 2 Premium 同級，但輪框造型、金屬感烤漆、鍍鉻配件等細節不同，而這次配備升級的 2、3 Series 價格皆與之前相同，帶給騎士價格不變但規格更好的購車選擇！
睿能創意今天舉辦的發表會共有四款產品，分別是 Gogoro 2 Premium、3 Premium 兩款新車型，以及 S2、2 Delight 的 2021 新年式車型；此外，在發表會中也分享 Gogoro 在客戶服務、能源網路與新的 iQ 6.5 系統的新增功能，為 Gogoro 騎士帶來更好的騎乘使用與售後服務體驗。
｜Gogoro 2 Premium
- 2 Premium
- 新款輪圈
- 標配 TPMS
- 7.0kW 馬達
- 中柱感應開關
- 坐墊裝飾
- 皮帶傳動
Gogoro 2 Premium 是今天發表的新產品，與 2 Plus 相比的話，2 Premium 換成前後 12 吋輪框，而且是新款輕量化鋁合金輪框，具有降低簧下重量的效果，這次還標配胎內式 TPMS 胎壓偵測器，能將即時胎壓資訊顯示在儀錶板上。
註：輕量化鋁合金框使前後輪框各減少 25.3%／22.3% 重量。
動力方面這次升級為 7.0kW 水冷馬達（2 Plus 為 6.4kW），並且將原本的鏈條傳動換成與 VIVA MIX 的 Flo Drive 碳纖維皮帶傳動，建議更換里程約為每 13,000 公里，除了運轉噪音比鏈條傳動更安靜之外，在保養方面也更省事，這次也增加了中柱感應開關，在立中柱之後會自動關閉馬達，在安全及便利性上更進步。
- 2 Premium 價格
- 車色選項
- 升級重點
新推出的 2 Premium 建議售價為 NT$79,980 元，維持與 Gogoro 2 Plus 相同的價格，在多項配備升級後還能不漲價也算是頗有誠意，車色方面 2 Premium 提供了晶礦銀、晶鑽白、晶鑽灰三種選擇，其它配備升級細節可以參考官方簡報畫面。
｜Gogoro 3 Premium
- 3 Premium
- 車色細節
- 新款儀錶板
- 新增方格旗
- 新款輪圈
- 7.0kW 馬達
- 皮帶傳動
- 中柱感應開關
3 Premium 也是今天發布的新產品，除了類似蓮霧的特殊車頭造型外，3 Premium 換上背光負顯彩色儀錶板，帶來更好的辨識效果與質感，這次也將方格旗競速模式放到上面，讓 3 Series 消費者也能享受更強勁的加速反應，新的輕量化鋁合金輪框、TPMS 胎壓偵測器、7.0kW 水冷馬達、Flo Drive 碳纖維皮帶傳動、轉向感應方向燈也是升級項目，同時強化動力、操控與傳動方面的使用感受，並且加入中柱感應開關。
註：輕量化鋁合金框使前後輪框各減少 19%／28% 重量。
- 3 Premium 售價
- 車色選項
- 升級重點
3 Premium 的建議售價為 NT$76,980 元，比 3 Delight 還要便宜了 NT$2,000 元，並且包含了多項配備升級，無論動力、新增方格旗、傳動方式、儀錶板質感等，都比之前的 3 Series 更有競爭力，車色方面提供兩種全新開發的特殊漸層色暮光綠、暮光灰，不過新推出的 3 Premium 預計要到六月份才有辦法交車。
｜Gogoro S2 新年式
- S2 新年式
- 新車色細節
- 懸吊/制動
- 新款輪框
- 標配 TPMS
- MICHELIN 輪胎
- 紅色坐墊
- 7.6kW 馬達
- 鏈條傳動
- 升級黃金鏈條
- 中柱感應開關
過去 S Performance 系列大多以深色系為主，這次的 S2 新年式車型新增兩款車色，照片中的光晝白款式還搭配鮮紅色椅墊，S2 延續比標準車型更優異的懸吊／制動配置，這次還升級新的輕量化鋁合金輪圈、標配 TPMS 胎壓偵測系統，原廠配胎也換成 MICHELIN CITY GRIP，提供更好的乾濕環境抓地力，動力方面維持原本 7.6kW 水冷馬達，為了對應更強勁的動力輸出，新的 S2 並沒有換上 Flo Drive 碳纖維皮帶傳動，不過鏈條也升級成 AM Chain 品牌的 428EX 黃金油封鏈條，帶來更為耐用的傳動表現。
註：輕量化鋁合金框使前後輪框各減少 13.9%／18.5% 重量。
- 計時模式
- LP01
- LP02
- LP03
雖然不是每個人都會拿 S2 下賽道騎乘，不過這回 Gogoro 為它增加了賽道碼表計時模式（僅限 S2 新年式），啟動馬達後長按方格旗按鈕即會進入計時模式，這時原有的里程顯示會變成單圈計時器，採用按下 SMART 鍵開始計時、每次通過終點線按一次 SMART 鍵的邏輯操作，騎士需要每跑完一圈手動按一次 SMART 鍵，這項功能最多可以記錄 99 筆圈速資料，在長按 SMART 鍵結束計時後，可以在儀錶板上反覆查看圈速成績（無法在 App 查看），不過車輛熄火關閉之後圈速資訊會被清除。
- S2 價格
- 升級重點
新年式 S2 建議售價維持 NT$ 93,980 元，依樣秉持配備升級不漲價的策略，雖然這次馬達功率沒有進行提升，不過新的輕量化輪圈、黃金鏈條、MICHELIN 高性能胎、標配 TPMS 胎壓偵測器等，都更能讓 S2 展現性能的一面，車色方面除原有的石墨灰外，這次還增加了光晝白、光晝藍兩款新選擇。
隨著這次新車款登場，睿能也推出回廠升級 TPMS 胎壓偵測器或 EK/DID 黃金鏈條，可享有 88 折優惠，活動期間至今年 6/30 截止，升級鏈條部分包含所有標配鏈條傳動的車款。
｜Gogoro 2 Delight 新年式
- 2 Delight
- 車色細節
- 新款輪框
- 標配 TPMS
- 7.0kW 馬達
- 皮帶傳動
- 中柱感應開關
- 鍍鉻後照鏡
- 鍍鉻後扶手
2 Delight 同樣在今天推出新年式車型，特殊的的霧面金屬質感塗裝一樣是 Delight 的重要特色，與上面提到的多款產品相同，新年式 2 Delight 換上新款銀色輕量化鋁合金輪框、7.0kW 水冷馬達、Flo Drive 碳纖維皮帶傳動、標配 TPMS 胎壓偵測與中柱感應開關；此外，2 Delight 還有鍍鉻後照鏡、鍍鉻後扶手、裸把設計等特色，在容易產生鏽斑的油泵位置也有造型矽膠保護套。
註：輕量化鋁合金框使前後輪框各減少 25.3%／22.3% 重量。
- 2 Deligh 售價
- 車色選項
- 升級重點
配備升級的新年式 2 Delight 同樣維持與之前相同的 NT$83,980 元建議售價，2 Delight 作為 2 Series 當中最暢銷的車款，這次直接升級與 2 Premium 相同的配備與動力，在外觀上 2 Delight 也透過特殊車色與鍍鉻配件區分市場，因此售價也比 2 Premium 貴了 NT$4,000 元，就看消費者對於外觀上的喜好，車色部分新年式 2 Series 提供了星璨粉、星幻白、星耀灰、星礦銀四種霧面金屬質感配色。
｜Gogoro 服務升級內容
這次媒體活動除了發表新車之外，產品長彭明義也介紹了 Gogoro 的服務升級細節，事實上 Gogoro 過去因為維修工位、維修工程師不足，造成預約保養需要等待很久的問題，睿能也透過 Gogoro 360、改善服務流程等方式，一步步帶給消費者更好的售後服務體驗，包含銷售維修店點／換電站的建置、保固條款、24 小時道路救援等等，以下編者就透過今天的簡報內容，帶大家了解 2021 新政策做了哪些進步。
- 預約保證
- 無需等待
- 三天
- 免費拖吊
為了減少消費者的等待時間，睿能喊出維修無需等待的的口號，只要有維修需求可以即刻進廠，在預約保證的內容當中，在六都服務中心預約維修、保養的騎士，若系統顯示三天內無可預約時段，預約後並依約進廠的消費者可以在服務完畢後，獲得 Gogoro 補償的 NT200 元配件折價券。
睿能也公布，目前全國所有服務中心預約需等待的平均天數為 "3天"，跟去年 7 月公布的平均 10.8 天進步很多，原本 7 天的保養承諾也被縮短為三天；非預約與預約進廠比例為 38%：62%，代表大部分騎士依然有預約保養的習慣，在車輛拖吊（道路救援）方面，這車輛保固期間內，只要是故障拖吊至服務中心，所有拖吊費用由 Gogoro 全額吸收（車禍及人為因素除外），比起之前拖吊到服務中心後，再診斷車輛故障原因去歸屬由誰付拖吊費的方式更有保障。
- 世界地球日活動
- 活動成績
上週 Gogoro Network 也響應世界地球日，在 4/22 推出前往全台 74 座 Super GoStation 電池交換站，可以享有免費電池交換服務優惠，當天參與活動的人數超過 11 萬人，總電池交換數量達 27 萬 4 千餘顆，並創造 517 萬公里行駛里程，據了解 Gogoro Network 電池能源網路創立至今，已經為為台灣減少二氧化碳排放量高達 2.68 億公斤。
- 換電站數
- 超級充電站
- 70,000顆
目前全台共有 2,011 座 GoStation 電池交換站正在營運中，另有 79 站正在建置，目前已經營運的換電站舊友 78 座屬於 Super GoStation 超級電池交換站，除了使用充電效率更高的 GoStation 3.0 設備之外，每座 Super GoStation 都最少提供 120 顆電槽為，帶來更充裕的換電量能；此外．若扣掉 PBGN 車款中安裝的電池不計，全台電池交換站當中共有 70,000 顆以上的電池可供更換。
- 免費性能提升
- 更多資費選擇
- 遞延折扣
2021 新政策還包含免費性能提升的服務，所有「非騎到飽」資費方案的用戶都可以免費享有競速模式（方格旗），不用再額外加價升級，對預算有限但渴望更強動力的騎士無疑是一大利多，但吃到飽用戶依然需要付費升級性能方案，Gogoro 也新推出「高用量自由省」資費方案，可以滿足高用量、性能提升、動態折扣與餘額遞延多種需求，遞延折扣則是讓消費者將這個月用不完的折抵金或里程，展延到下個結帳週期再使用，等於這個月省下來沒騎完的部分，可以累積到下個月再使用。
新推出的「高用量自由省」資費方案只需要月繳基本費 NT$1,199 元（多顆電池）或 NT$499 元（單顆電池），就能享有 NT$3,000 或 NT$1,300 的電池使用費折抵金；若綁約 18 個月，基本資費會降至每月 NT$899元（多顆電池）或 NT$399元（單顆電 池）。「自由省」資費享有無限次數電池交換、免費性能提升、動態折價與里程或電池使用費折抵金遞延抵扣等諸多優惠。
- 品牌區隔
- 產品特性差異
接下來睿能也會將 Gogoro 與 VIVA 兩個品牌給區隔開，VIVA 代表更年輕化、活潑的市場客群，車輛外觀與配色也會以繽紛多彩的模式設計，而 Gogoro 品牌則專注在高端、高質感方面精進，讓不同喜好的族群更容易找到適合自己的車款。
- 車庫功能
- 兩段式車鎖
在新的 iQ 6.5 系統中提供了車庫功能，騎士可以透過一支手機與多部 Gogoro 進行配對（取代多把無線鑰匙），等於騎士可以用一支手機管理多部車輛，即使家中有二或三輛以上 Gogoro 也能輕鬆管理，兩段式車鎖則讓騎士可以在 App 裡設定鎖車方式，看是要僅關閉電源+鎖定馬達，還是要包含鎖上龍頭的操作都可以，騎士只需要用 App 設定一次，無論用手機、NFC 鑰匙卡、Key Fob 無線鑰匙等方式都可以享有兩段式車鎖。
- Hey Siri
- 聲控操作
對於 iOS 裝置的 iQ 6.5 系統也增加 "Hey Siri" 聲控功能，在開啟之後騎士可以對這著 iPhone 說「Hey Siri 尋找我的 Gogoro」「Hey Siri 打開 Gogoro 的車箱」「Hey Siri 幫我啟動 Gogoro」諸如此類的語音操作指令，由於 Siri 支援客製化語音指令，你也可以將 Gogoro 定義為"寶貝"，然後說出「Hey Siri 打開寶貝的車箱」，只要在與連線狀態下車輛就會立刻做出反應，而 Android 陣營的 Ok Google 因為不支援客製化語音指令．因此睿能尚未提供這項功能。
｜現場 Q&A 提問內容
Q1：標配的 TPMS 胎壓偵測器要如何換電池？
A1：這組胎內式 TPMS 若以每天騎乘的話，大約有長達三年的電池續航力，不需要頻繁更換電池，不過 TPMS 模組的電池非可拆卸式，因此沒電後需要整個模組換掉。
Q2：這次推出新車款或新年式升級，為什麼沒有像 VIVA MIX 有鏈條和皮帶的選項？
A2：這次的策略我們希望沿用之前的訂價，但提供給消費者更有競爭力的配備，例如這次馬達、輪框與 Flo Drive 碳纖維皮帶傳動等．雖然多項配備做了升級，但售價並沒有因此提升，我們希望提供消費者更好的體驗，而不是去提高售價或提供車主過多的選擇
Q3：為什麼騎到飽方案不能享有免費的性能提升？
A3：目前吃到飽方案的使用量對換電站負擔相對較大，讓自由省享有免費性能提升是為了提供更好的動力感受，若讓吃到飽方案享有同樣條件將會導致失衡，我們希望透過資費調整讓客戶的使用量與目前的換電系統更加平衡，達到更公平的狀態。
Q4：新年式 S2 為什麼沒有與其它車款一起升級成 Flo Drive 碳纖維皮帶傳動？
A4：S2 是一款扭力更大、更講求性能的產品，鏈條可以帶來更直接的動力傳出，傳動過程耗損的動力也更少，這剛好是購買 S2 的族群注重的部分，因此這次並沒有換成皮帶傳動，而新升級的 AM Chain 428EX 黃金油封鏈條也比過去更耐久。
