企業不是慈善家,不管改變怎麼算,在大數據中算下來,企業只會讓自己想辦法獲利提高,而不是把利潤吐出去。個人感覺,每月開249的原本就是少數人,乾脆大方放送,車主該感恩。當月里程沿用至下月並不得再次累積延長,這對它也完全沒有損失,只不過把一個月限制的里程數,換成兩個月內往後移動一次而已,該有的里程數完全沒變,這樣是給車主優惠,也該感恩。至於其它項目,使用者自己抓算一下就知道是便宜還是持平,還是貴了。便宜了嗎? 真的有喔?持平嗎? 吃飽沒事變心酸的?變貴了嗎? 瞎子吃水餃嘍。
298305漳泉 wrote:公司非傻子,他們應該是針對光陽直接給你,所以取消了249? 大概是怕那些年輕車主起步一拜跑輸光陽吧?不然到時一定抱怨為何狗肉得花錢去把被閹割的功能找回來今天才看到一個車主說自己騎EC-05在路上常被狗肉挑釁原來有些狗肉車主會在路上挑釁其它PBGN的車主真的是長見識了也是啦同一類車本來就該找同一類車尬輸贏要是狗肉跑輸光陽同級電車, 那多難看......
電光老騎士 wrote:送249是為日後全面改為安時計費鋪路? 其實反了送249會把車主騎乘習慣(平均速度)再往上提升日後要改安時計費只會受到更大反彈而已我壓根不覺得睿能會全面改安時計費電車跟油車不一樣油車你右手再怎麼不安分油耗差距20%已經很誇張差不多是極限了因為油車騎很慢不見得會非常省油但電車不是這麼回事騎快騎慢耗電量差距可以大到快一倍平時只騎時速不超過40有機會可以撐到80公里再換電池如果正常騎(時速常超過70甚至80)差不多40幾公里就要換電池了全面改安時計費除非費率很低不然逼大家只能慢慢騎絕對會引起全面性的反彈只是自找麻煩而已
那個是現行方案,持續到今年12/31明年1/1才會改版下架也就是說,今年12/31前重新綁約一次這個方案,哪怕明年改版之後還是可以繼續899騎3年wonderzero2 wrote:取消優惠我可以理解,...(恕刪)