算給你看,新資費根本沒漲價

企業不是慈善家,
不管改變怎麼算,
在大數據中算下來,
企業只會讓自己想辦法獲利提高,
而不是把利潤吐出去。

個人感覺,每月開249的原本就是少數人,
乾脆大方放送,車主該感恩。
當月里程沿用至下月並不得再次累積延長,
這對它也完全沒有損失,只不過把一個月限制的里程數,換成兩個月內往後移動一次而已,該有的里程數完全沒變,這樣是給車主優惠,也該感恩。

至於其它項目,使用者自己抓算一下就知道是便宜還是持平,還是貴了。

便宜了嗎? 真的有喔?

持平嗎? 吃飽沒事變心酸的?

變貴了嗎? 瞎子吃水餃嘍。
@潛水夫@ wrote:
企業不是慈善家,不管...(恕刪)

公司非傻子,他們應該是針對光陽直接給你,所以取消了249?
你說的對 wrote:
沒問題

晚上我貼另外一台用299自由省的狗3給你看

看1安時到底能騎多少?

問題到底是出在誰身上,可別又一堆藉口


問題當然出在 gogoro
我的app
就是沒有1安時到底能騎多少
298305漳泉 wrote:
公司非傻子,他們應該是針對光陽直接給你,所以取消了249?

大概是怕那些年輕車主起步一拜跑輸光陽吧?
不然到時一定抱怨為何狗肉得花錢去把被閹割的功能找回來
今天才看到一個車主說自己騎EC-05在路上常被狗肉挑釁
原來有些狗肉車主會在路上挑釁其它PBGN的車主
真的是長見識了
也是啦
同一類車本來就該找同一類車尬輸贏
要是狗肉跑輸光陽同級電車, 那多難看......
298305漳泉 wrote:
公司非傻子,他們應該(恕刪)


送249是為日後全面改為安時計費鋪路?
你的油車有嗎?

別嫉妒了

電光老騎士 wrote:
送249是為日後全面...(恕刪)
感謝用心分享
身為車主看到這樣清楚多了!
erictaco wrote:因為這還是優惠方案啊~

你哪裡看不懂???我教你...(恕刪)
取消優惠我可以理解,那為何有最低 要求3個月這個條件
我就不能一個月騎到爽嗎?
電光老騎士 wrote:
送249是為日後全面改為安時計費鋪路?


其實反了
送249
會把車主騎乘習慣(平均速度)再往上提升
日後要改安時計費只會受到更大反彈而已

我壓根不覺得睿能會全面改安時計費
電車跟油車不一樣
油車你右手再怎麼不安分
油耗差距20%已經很誇張差不多是極限了
因為油車騎很慢不見得會非常省油

但電車不是這麼回事
騎快騎慢耗電量差距可以大到快一倍
平時只騎時速不超過40
有機會可以撐到80公里再換電池
如果正常騎(時速常超過70甚至80)
差不多40幾公里就要換電池了

全面改安時計費
除非費率很低
不然逼大家只能慢慢騎
絕對會引起全面性的反彈
只是自找麻煩而已
那個是現行方案,持續到今年12/31
明年1/1才會改版下架
也就是說,今年12/31前重新綁約一次這個方案,哪怕明年改版之後還是可以繼續899騎3年

wonderzero2 wrote:
取消優惠我可以理解,...(恕刪)
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