關於照地燈的個人看法(5/5,iQ System® 6.5更新,已提供APP設定)

298305漳泉 wrote:
什麼都要我找答案,文...(恕刪)

你現在承認自己不知道單子內容在指什麼?
自己都搞不清楚了!
你還敢在這樓跟著討論「照地燈」的時候,
po出來誤導別人⋯⋯
你到底是什麼企圖?
Feng.Feng wrote:
你現在承認自己不知道...(恕刪)

因為我認為比照地燈還嚴重的問題,消費者的罰款,及去監理單位驗車的時間,都不算錢?
所以我一直說當初的RD是怎樣設計的,用IT的頭腦,做傳產的事。
照地燈,消費者可以不選購,但是機車不可以沒有車尾燈吧,孰輕孰重,自己想想?
也是因為法規,現行S1也沒標配這項產品囉....

不過,他的壽命表現很不怎麼樣就是,多洗幾次車就能了解。
298305漳泉 wrote:
因為我認為比照地燈還...(恕刪)

你真的對機車很外行,「油」車和「電」車,你真的都不行⋯
最會打迷糊仗,哈
Feng.Feng wrote:
你真的對機車很外行,...(恕刪)

所以特斯拉,剎車時,剎車燈會閃頻嗎?
消費者用原廠的剎車燈,都被罰款了,怎麼又扯來扯去?
298305漳泉 wrote:
所以特斯拉,剎車時,剎車燈會閃頻嗎?

LED常會用(時間上的)亮暗比例調整來控制亮度
那頻率對肉眼來說是等於恆亮的
就像日光燈一秒閃60次但人眼無感
拿高速快門的影片去爭這個真的很沒意義
(跟爭DLP投影只有三色、沒全彩是一樣意思)
298305漳泉 wrote:
根本是選料問題?
https://technews.tw/2020/07/09/led-lighting-strobe/

電池本來就DC輸出, 應該跟AC轉DC的漣波無關吧?
Feng.Feng wrote:
我新車就裝照地燈,也兩年多了⋯
原廠的用意,就是要讓「照地燈」跟大燈同步,全時亮著!
我是不覺得有什麼不妥,只是你的這個提議,我覺得可行,只是看原廠要不是釋出這個可以讓車主自行控制的權利!


照地燈是光感的
並不是全時亮著的
要用程式關絕對是可以的
要不要做而已

有個傻方法可以手動關
拿燈照儀表版IQ那位置附近的感應器

照地燈就會關了
kouyoumin wrote:
電池本來就DC輸出,...(恕刪)

你試試用新的蘋果咬一口,去大賣場對著液晶電視拍攝,看看那些品牌有閃頻,那些品牌沒有閃屏?
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