GOGORO 大聯盟 幾乎都是2代換殼 這樣能吸引帥氣嘗鮮族群嗎?

GOGORO 大聯盟 幾乎都是2代換殼 這樣能吸引帥氣嘗鮮族群嗎?

我覺得這種車一點都不帥

因為現在騎電動機車 很多人都是感性理由

每一台都是2代換殼 這樣帥在哪邊?

我真的看不懂
maxwu123 wrote:
GOGORO 大聯盟...(恕刪)

以買菜車型銷量來說,還是挺強的
最高單月也是有破萬的紀錄
雖然公司的獲利體質不知道是否健康
至少車子不算差
而且大量共用零件的好處
成本可以盡量壓低,賺取利潤
縮短開發時間、保修備料上也比較方便

主流車帥不帥不是重點
達成生活需求才是關鍵
如同GP125就是買菜神車屹立不搖
GOGORO 2架構的車,也只不過是買菜族群的另一個合理選擇罷了
maxwu123 wrote:
GOGORO 大聯盟...(恕刪)

油車不帥也是賣啊,以前你怎麼沒問題?
唯一吸引小屁孩的就是起步快

停紅燈常看一堆騎著狗肉的屁孩

一變綠燈就馬上衝第一

搞得自己好像屌到不行一樣

其實只是提早到下一個紅燈等待而已
我要賺錢錢 wrote:
唯一吸引小屁孩的就是起步快

停紅燈常看一堆騎著狗肉的屁孩

一變綠燈就馬上衝第一

搞得自己好像屌到不行一樣

其實只是提早到下一個紅燈等待而已
難得你的認證!

可是原廠未改的125無法起步快、衝第一?
或是說騎原廠油車的不會有愛衝快的屁孩?
一直以來我好像也看過不少起步猛催油門、衝很快的125捏,
難道我眼睛業障重嗎?

回主題:
1.受限兩顆大電池,車廂空間及外型被侷限!
2.電車市場規模還不夠大,尤其是合作車廠,共用車架可以省掉不少開發成本~
寶來旺 wrote:
難得你的認證!

可是原廠未改的125無法起步快、衝第一?
或是說騎原廠油車的不會有愛衝快的屁孩?
一直以來我好像也看過不少起步猛催油門、衝很快的125捏,
難道我眼睛業障重嗎?


我只是針對這樣能吸引帥氣嘗鮮族群的標題回應

你不用想太多 認真就輸了
事實就是想嘗鮮的族群已經買了,
現在帥氣不再,缺點也已呈現,所以就賣不太動了
DaViRun wrote:
事實就是想嘗鮮的族群(恕刪)


結果連座艙空間設定人機介面邏輯都在創意

是在颶風級之創意風
鳥嘴造型的油車又帥在哪?
maya95 wrote:
鳥嘴造型的油車又帥在...(恕刪)

搞一下,多兩萬,何樂不為!
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!