maxwu123 wrote:GOGORO 大聯盟...(恕刪) 以買菜車型銷量來說,還是挺強的最高單月也是有破萬的紀錄雖然公司的獲利體質不知道是否健康至少車子不算差而且大量共用零件的好處成本可以盡量壓低,賺取利潤縮短開發時間、保修備料上也比較方便主流車帥不帥不是重點達成生活需求才是關鍵如同GP125就是買菜神車屹立不搖GOGORO 2架構的車,也只不過是買菜族群的另一個合理選擇罷了
我要賺錢錢 wrote:唯一吸引小屁孩的就是起步快停紅燈常看一堆騎著狗肉的屁孩一變綠燈就馬上衝第一搞得自己好像屌到不行一樣其實只是提早到下一個紅燈等待而已 難得你的認證!可是原廠未改的125無法起步快、衝第一?或是說騎原廠油車的不會有愛衝快的屁孩?一直以來我好像也看過不少起步猛催油門、衝很快的125捏,難道我眼睛業障重嗎?回主題:1.受限兩顆大電池,車廂空間及外型被侷限!2.電車市場規模還不夠大,尤其是合作車廠,共用車架可以省掉不少開發成本~
寶來旺 wrote:難得你的認證!可是原廠未改的125無法起步快、衝第一?或是說騎原廠油車的不會有愛衝快的屁孩?一直以來我好像也看過不少起步猛催油門、衝很快的125捏,難道我眼睛業障重嗎? 我只是針對這樣能吸引帥氣嘗鮮族群的標題回應你不用想太多 認真就輸了