eeyo使用的技術才是下一代機車的關鍵

看到一些油車支持者、狗黑整天找gogoro麻煩
卻漸漸失去對整個市場的敏銳度，真的很可惜

甚至以為eeyo就是台昂貴的自行車而已，忽略了關鍵的"自動動力輔助系統"

這東西微型化對機車發展的影響有多大?
廣義來說~不就是油車界一直敲碗的油電技術

我預測啦~
未來應該會有油車廠跟睿能合作，導入此系統
讓油車只需要一顆gogoro電池，即可做到油電混合

而且重點不在續航力，而是讓油車在加速及極速上被提升
另一方面引擎跟傳動機構可以做的更小，減輕車重
續航力也能輕鬆超過250公里

你說gogoro會自己單獨研發嗎?可能不會
他們哪懂內燃機技術，給它１０年都生出不來
那油車廠就會嗎?機率更低
因為沒有資金可以投入，投入了也沒有技術
只能看看有沒有新創的公司願意投入~

如果都沒有
那睿能真的包一包好了，讓gogoro車系養一輩子撿角
這才是狗黑應該攻擊gogoro的點吧~只會嫌貴真的很單調

文章關鍵字

機車 eeyo 技術關鍵

maxwu123

28770分

2樓

maxwu123

個人積分：28770分

文章編號：77875058

erictaco wrote:
看到一些油車支持者、(恕刪)

這台腳踏車要不要繳月租??

機車代步成本已經很低了
油電混合有多少意義??
又不是汽車，電池不用錢? 不會壞?

可預見的未來，你說的我認為不可行

價格真的是很重要關鍵，GOGORO已經不是剛踏入市場，吸引一些愛潮流、愛新奇事物的嚐鮮期了
這些人愛衝，早就衝了始終就是那些人而已

現階段直接競爭對手其實就是油車平價款了

GOGORO 現在已經進入紅海市場，你要搞清楚狀況

CcCManCcC

15708分

3樓

CcCManCcC

個人積分：15708分

文章編號：77875101

maxwu123 wrote:
這台腳踏車要不要繳(恕刪)

咳咳，這種電動自行車大陸一堆套件，真要買來通勤早買廉價的套件把現有的單車改一改了
N年前就注意到對岸的套件不錯，水壺電瓶一拔就能回家充電，還帶鑰匙。

願意買10來萬高價的自行車，大多要賽事騎的那種，自我挑戰用的。

故，看起來本身市場狹小笑到噴淚

cyt7241208

8759分

4樓

cyt7241208

個人積分：8759分

文章編號：77875375

erictaco wrote:
甚至以為eeyo就是台昂貴的自行車而已，忽略了關鍵的"自動動力輔助系統"

這不是新科技了
類似的裝置
朋友家的也有在開發這系統
我幾好年前也騎過了
至少朋友家的系統還滿好騙的
輕輕踩馬達就出力了
簡單來說就是把你踩踏的力道用馬達放大

正在開發自動輔助動力的太多家了
沒太大的亮點

這系統在歐美日的電動自行車很重要
(他們就是喜歡用腳踩)
在大陸
在台灣
在機車為主的市場
(就是要用手轉電門)
這系統沒用的

唯一的亮點是
123w 的電池蕊
250w 的馬達
有90km的續航力,這有點神