買電動機車.不是要省錢.也不是要環保

neochen_01

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cakeboy1029 wrote:
希望入電動機車門檻再(恕刪)

電動車最大的致命傷就是電池成本太高(並非電費成本)
大多數消費可以接受GGR電池用租的費用
就表示也知道電池成本問題是一大問題(不然中華早就有電池買斷的車款)
就是賣不好.現連中華IE.光陽也都改用租電池+保固的方式
才能消費者才安心購買(因為電池掛了一次花費太高)
當然你說的GGR日後能降到99基本費.里程數1公里1元當然最好
不過現有的方案315公里=499元跟你說的方案 315+99=414元其
實也沒差多少錢(每月只差85元而已)
所以想想睿能的收費其實也還好啦(睿能有賺錢不會倒.車主才有保障.這樣才是雙贏)
當然對那些貪小便宜.一個月10元都會哀哀叫
一輩子都在計較.與不滿.生活不會比較快樂
與其每月計較那85元(所得不會增加的啦)
不如想辦法多賺850元...8500元(所得是增加的)還比較實際一點

neochen_01

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Frey wrote:
你說的是改裝的部品零(恕刪)

確實GGR2系列的設計兩側比較平面.比較大
是蠻多人拿來設計自我風格的彩繪或貼紙
不過GGR社團女性車主比例真的蠻高的.比起其他車廠..XD

肥貓宅男

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neochen_01 wrote:
電動車最大的致命傷就(恕刪)

最扯的是對月租斤斤計較, 吃喝玩樂卻很大方...

neochen_01

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肥貓宅男 wrote:
最扯的是對月租斤斤計(恕刪)

可能吃喝玩樂比較直接感受
繳月租電池費無法給予感官享受(跟繳家裡電費一樣.很痛.但又不能沒有它XD)

這種大公司都有精算師.會計師...費用其實都有精算過
不是我們隨口喊價.要多少就是多少
或許啦~有一天電池成本變低了~價格就有可能調降了(或是里程增加)

不過電池發展技術真的是所有科技最慢的(不然就是無法大量商業化).所以有夢最美.希望相隨

vendia1981

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不管貴不貴，連人家吃喝玩樂都扯出來。油價跌到負的了，騎油車又可以每月多幾百買雞排了。

ecmeel

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油價漲就甚麼都跟著漲
油價跌了都在裝傻

neochen_01

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ecmeel wrote:
油價漲就甚麼都跟著(恕刪)

物價會隨著時間通膨
如同科學麵3元到漲現在的一包10元(萬物皆漲)
油價是最容易短時間上下起伏.物價大多則是緩漲趨勢(通膨)
所以物價上漲原則上是回不去的.而油價則繼續上下起伏
例如科學麵現在一包10元.久了就覺得也還好(還不是照吃照買)
再吵以前一包只要3元.也沒用阿
難道要科學麵這禮拜賣5元.下禮拜賣7元.3元.10元...上下浮動式?(不累阿?)

PS.油價不管上升還是下降.我都不會搶著去加油(沒意義阿).除非是大量用油的人才有感
之前只要漲一元一堆人搶這去加油(拜託70公升才多70元而已.省70元到底有啥好搶的)
更別說機車才幾公升而已....
加油就順其自然就好.沒油就去加.不用刻意去搶

Wow_Senior

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ecmeel wrote:
油價漲就甚麼都跟著(恕刪)

嗯....其實我們的油價公式設計的非常不好.
他只會漲.不會跌.
很多人看到這裡就會囔囔著說,那我們最近連續降價是啥?
就只能說你們慧根不足了.
我就打個比方喔.
蛋價一斤20元早餐店荷包蛋 5
蛋價一斤30元早餐店 10
蛋價一斤又回到20元了早餐店 8元

其次.一堆消費者拿著WTI原油期貨在瞎開心.
到底看過中油油價公式了沒?
不單單WTI,你拿DME(德國)還是DURI(印尼)的來講也都沒有任何意義.
中油油價公式根本就不參考WTI(美國)原油期貨價格

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!