我同事有GOGORO S2，
他沒在保養鍊條的，
不堪用就直接換掉，
我說你真捨得花，
連你說的五分鐘保養時間他都不願意花，
其實換做是我也不願意，
通勤代步車搞這麼麻煩，
所以我選擇「皮帶驅動」的「白牌電動車」，
不是沒有買GOGORO就是「沒電車」，
PBGN聯盟如果真的有心，
就努力搞出一台「能換電」、「皮帶驅動」的電動車，
相信銷售量會更上一層樓。

Jinan20190804

4045分

6樓

Jinan20190804

個人積分：4045分

文章編號：76678180

qiyunn wrote:
我同事有GOGORO(恕刪)

呃，一系列就是皮帶呀，viva是輪轂馬達。

但一系列與ie125不同，它皮帶不是cvt變速。

@潛水夫@

8086分

7樓

@潛水夫@

個人積分：8086分

文章編號：76678185

沒了鏈條聲音來掩蓋，

更突出的馬達高頻音會更被放大。

不過這就是電動車的宿命，馬達音跑不了，連中華的都一樣有，差別只是大小聲而已。

買低成本輪鼓馬達結構的電機車就真的安靜。

qiyunn

4793分

8樓

qiyunn

個人積分：4793分

文章編號：76678265

Jinan20190804 wrote:
呃，一系列就是皮帶呀，viva是輪轂馬達。
但一系列與ie125不同，它皮帶不是cvt變速。

一系列是很好的設計啊！
有沒有CVT倒是其次，
無奈其餘零件成本過高，
造成終端售價不夠親民，
實在可惜，
PBGN如果能夠聽到車主的聲音，
應該努力研發出有開創設計的新車款才是。

awei0113

733分

9樓

awei0113

個人積分：733分

文章編號：76678280

不管哪種鏈條驅動的車款都要做鏈條的保養....
不管哪種皮帶驅動的車款都要做皮帶的更換....

都是一樣的....不要再把cvt當神看待了...

時間到了都是要通通換掉的...但鏈條你願意花時間保養，壽命比你想的長久...

話說，為何睿能不做cvt...要用皮帶或鏈條直驅，因為可以保有回充的能力。改用cvt的話在這塊的能力就喪失了。

不然電池總量比阿姨小，輸出又比阿姨大，怎麼續航力能做到相當呢？

你說的對

28021分

10樓

你說的對

個人積分：28021分

文章編號：76678552

所以你不想花錢也不想花5分鐘就騎油車啊！

有人要你換嗎？

檔車也幾乎都是鏈條，你去勸勸車廠改成皮帶也可以，但有人會認真對待你的意見嗎？

我買了我都不覺得困擾，你沒買反而是困擾了？

電車真正發展也才這四五年的時間，產品線不齊是事實，你不適合不見得別人不適合，更和況你連嘗試都沒有

鏈條就是目前狗2跟狗3的標配，想好好跟他相處就花點時間保養，什麼500要噴油，我只有每3000公里的中間再洗一次上油，目前2年4個月一樣頭好壯壯，看起來撐5年應該可以，就像油車換機油一樣，難道可以省嗎？

電車的扭力比油車大多了，皮帶是否能像油車一樣耐用便宜是個疑問啦，ie125才上市多久？數量也少，還是要一段時間的統計才能比較出誰優誰劣，一切都還言之過早

qiyunn wrote:
我同事有GOGORO...(恕刪)

請問一下GOGORO3 系列還有鍊條問題嗎

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

請問一下GOGORO3 系列還有鍊條問題嗎

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！