新聞來源: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191202002259-260410?chdtv
新聞節錄:
11月國內電動機車銷量、市占飆新高
分別達到 2.48萬輛、31%
電動機車龍頭Gogoro銷量11月締造1.85萬輛的單月銷售新高紀錄
單月市占率23.1%,更超越三陽、台灣山葉等傳統機車強權
要居市場二哥,僅次於龍頭光陽工業。
光陽則是油電車雙線出擊,11月燃油機車銷售1.94萬輛
電動機車賣出破紀錄的4,040輛,合計2.34萬輛的成績,坐穩市場龍頭地位。
據監理所領牌資料統計,11月國內機車新領牌總數達8.01萬輛、年增28.46%
其中單月電動機車新領牌總數2.48萬輛、年增1.56倍
是推升11月整體機車市場大幅成長的關鍵。
若扣除電動機車,11月燃油機車新領牌數為5.53萬輛、年增約5%。
11月電動機車銷售以Gogoro最多,達1.85萬輛、年增1.22倍,單月市占率23.1%
泛Gogoro聯盟的的電動機車(PBGN),包含Gogoro、山葉、宏達騰品牌的電動機車
11月總銷量達 2萬輛,市占率達25%。
在125cc級距的機車產品中,Gogoro的產品占比達29%,躍居第一
Gogoro低價入門車款Gogoro2 Delight與VIVA
11月銷量更是奪下全機車市場單月掛牌第二名與第四名。
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兩個月內跨兩名,直接超過不斷爭第二的三陽和山葉
各位,電動機車已經來到31%了
gogoro 單月銷售也跟光陽的單月燃油機車銷量數量接近了
已經不是市場所謂的「少數」了(除非你覺得排名後面的三陽和山葉也很少)
超過50%交叉的日子或許也快到了
P.S. 以這個新聞的數據換算,光陽的市占率為 29%,已經跌破30%(兩年前還是45%呢)
跟Gogoro差距為4%
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