去年S2上市時就訂車
2018/7月多牽車
2018/9月多中柱腳踩那根就被我踩彎
維修中心工程師判定人為因素
聽說有送回去總公司也是相同判定
更換新的中柱騎到現在
今天2019/5/2 1900要採中柱時
中柱整個軟掉
發現中柱又壞了
騎去Gogoro維修中心檢測
維修工程師判定是人為因素
因為施力不當
造成車身歪斜
中柱僅有腳踩那一邊有著地
造成中柱斷裂

我的油車Fighter150騎了將近13萬公里
都沒有這個問題
從來就不需要去注意中柱有沒有兩隻腳都站在地上
然後再把車架起

維修工程師說不能拿油車來跟電動車比
維修工程師說電動車的配重是50比50跟油車不同
維修工程師說公司有設計一款新的中柱,在兩隻腳之間多了一條金
屬加強,說原本的中柱沒問題,只是設計了更強壯的中柱讓我這種
不會架中柱的人使用

我從18歲還沒考到駕照就開始騎車到現在44歲
是我不會架中柱,還是GOGORO S2中柱設計不良?


我的S2中柱又壞了
拍照按成錄影,只好截圖 = =


我的S2中柱又壞了
中柱換下後重拍斷裂處
想這樣沒煩憂唱著歌一直走
文章關鍵字
看照片只有中柱彈簧斷一條而已不是??
找材料行買一組種車的來裝看看.
踩彎,你是浩克嗎?設計不良吧

格林小紅帽 wrote:
看照片只有中柱彈簧...(恕刪)


整支斷裂
因為把中柱架起
所以看不到斷裂面
要重拍照片
想這樣沒煩憂唱著歌一直走
abba1234 wrote:
踩彎,你是浩克嗎?...(恕刪)


新車兩個月就把中柱延伸踏桿踩彎,忘了拍照,
屍體也被維修中心拿走,沒了證據

懷疑是
1.中柱的位置設計不對
2.車身的比重不對 (50:50
3.中柱採下時,車身很容易倒向腳踩中柱的那一邊
,造成中柱單腳站立,中柱單邊受力過大而損壞,
停油車時完全沒有這種顧慮,而原廠又推出加強版
的中柱,表示原本中柱的設計並不耐用,但維修工
程師不承認這點,所以把過錯都歸咎騎士,原廠一
點責任都沒有,既然GOGORO設計的中柱這麼需要使
用的技巧,但在問題還沒浮現前,原廠根本不會提醒
消費者停車該注意什麼,甚至現在交車時(也許已經
全面更換新版中柱了)。
想這樣沒煩憂唱著歌一直走
很明顯就是設計不良,原廠到底還想灰什麼,設計沒問題幹嘛推出加強版,以後該不會買車還要先測腳力選配中柱把,無良廠商
housekeeper49 wrote:
很明顯就是設計不良...(恕刪)


騎車這麼多年,從來就不需要"小心"立中柱,更不可能讓中柱在
新車兩個月就損壞,有誰能讓GOGORO承認中柱設計不良,還消
費者一個公道 T_T
想這樣沒煩憂唱著歌一直走

泰倫斯 wrote:
騎車這麼多年,從來...(恕刪)


你要不要在技師前面踩看看?

2系列都是油車共通件(品質



我S2中柱目前半年還頭好壯壯
泰倫斯 wrote:
去年S2上市時就訂...(恕刪)

個人問題比較多, 我是不喜側柱的人怕會不小用倒, 一天最少採30次中柱從2018年
9月中牽車, 到現在都好好, 怎麼可能設計不良, 不然早早上新聞。

現gogoro 里程數8千公里, 比我騎yamaha ray 4年車騎1萬4 , 看看電車多好騎, 不小心就騎多題外話~
nawussica wrote:
你要不要在技師前面...(恕刪)


我常常立中柱
然後傾斜車身轉角度..
中柱只有一根是在地上的..
騎過那麼多油車也沒被我弄斷過...
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