之前有報導gogoro 2有人騎一騎會無故斷電 還差點出車禍 每個人多會遇到剛好突然斷電 這時妳剛好在卡車前面 gogoro車速突然慢下來後面卡車煞車不及就撞上!

電池斷電問題我認為是無解只要是電動車多可能會發生騎到半路故障斷電 但機率很小倒楣騎士就會遇到 解決方法就是更改gogoro設計設置不斷電備用電源!
解決電池問題方法就是~ 當gogoro主電源不明原因斷電後備用電池馬上啟動 儀表錶電池故障警告燈亮起在可騎乘範圍就可騎到服務站 希望下一代gogoro3可這樣設計!

板凳 + 雞排,

公司內部正在研擬新聞稿, 準備卸責

去年已經招回過了, 今年不會再招回換簧冠, 也不會再說有多少顆電池有問題?
去年說 300 顆有問題, 今年?? 應該多兩個零吧,

過完年, 一切沒事, 等新聞播出再來看如何應對囉


erta68 wrote:
之前有報導gogoro...(恕刪)


按照電池結構,彈跳時,靠坐墊及人體重力壓住電池。

是不是路面不平時,比較容易發生斷電呢?

換電車的電池
都是反覆交換的電池

電池接點一定要特別設計
絕對要牢靠才行

當電控系統與電池都正常
只是因為電池接點接觸不良
導致忽然失去動力

......
那就真的太糟糕了
這是低層次的錯誤啊

erta68 wrote:
電池斷電問題我認為是無解只要是電動車多可能會發生騎到半路故障斷電 但機率很小倒楣騎士就會遇到 解決方法就是更改gogoro設計設置不斷電備用電源!
解決電池問題方法就是~ 當gogoro主電源不明原因斷電後備用電池馬上啟動 儀表錶電池故障警告燈亮起在可騎乘範圍就可騎到服務站 希望下一代gogoro3可這樣設計!...(恕刪)


咦?備用的主電池?
這不就是光陽的設定?
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
原來埋梗

最後是想推光陽?

呵呵

辛苦了

erta68 wrote:
之前有報導gogoro...(恕刪)

報導連結?

erta68 wrote:
之前有報導gogoro...(恕刪)

騎了半年以上了,斷電沒遇到,
我也不希望遇到,
至於你說得斷電新聞是召回前,
還是被召回後又有新聞報導呢?
可以貼一下連結參考嗎?

備用電池買斷嗎?
那都沒用到的話,
衰退後車主要花一筆錢更換,
還是備用電池換電站也可以換,
這個都是官方要好好想想的問題。

song945 wrote:
騎了半年以上了,斷...(恕刪)

如果需要備用電池,讓製造廠自己動腦,不能消費者自己亂掰。斷電的真正原因有公開說明嗎?恐怕所有廠商都不會據實以告。


以之前的案例就是電池要換了,廠商都想要用到最後一刻,畢竟這是收月費的最大支出成本,簡單講就像是機車皮帶,規定時間到不換,想要騎到斷

既然電池都有紀錄,那循環次數應該都有紀錄,放電時間過快,充電時間過久,都已是問題電池,所以炸蓋也不意外,給備用電池又怎樣,不講危險性,如果備用電池到時候也是這樣勒



ramon1356 wrote:
如果需要備用電池,讓...(恕刪)
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