有些事不能說 wrote:油價又大降了,不知...(恕刪) 不對哦?現在選舉過後要開時漲價了,今天新聞國際原油, 正開始往上漲,而油是常期看漲, 一堆產油國要減產,國際新聞要常看, 別在看國內洗腦新聞。
ch000253 wrote:gogoro含保養大約1.7(非吃到飽),吃到飽更低。 gogoro價格區間很大我目前方案每公里要2.49元 (而且要剛剛好騎完基本里程才是這價格)低里程方案甚至可高達5.48元還沒算輪胎來令等耗材費用
kouyoumin wrote:gogoro價格區...(恕刪) 以通勤族來說大部分用799/600km,每公里1.33元還含保養費,你算的5.多不知是誰在用,可否舉例?汽油機車太少騎,很容易再壞個800元的電池。
成本這種東西,不同人的用法就不同目前一個月1000~1200km/699,個人是相當滿意即使一年期滿,換成899後也還是相對划算的另一個面向上,騎乘時沒有震動和怠速吸不完的廢氣與噪音個人認為遠不只是區區幾塊錢的費用可以衡量的
weiwei0118 wrote:那邊划算了你告訴...(恕刪) 忘了告訴你,我的汽車保養一次一萬公里是5000~2萬,每年開1.2萬公里左右,每年保險費大約4萬,稅大概快兩萬吧!這些錢還沒分擔進去。騎Gogoro 當然划算多了。
WilliamSnail wrote:來源:Gogoro11...(恕刪) 用掛牌比率卻不直接透露掛牌數, 睿能在玩啥? 分段揭露? 要不就是大好否則比上月掛牌數量少也有可能, 才用掛牌比率當亮點, 要是少那就是新款車發揮效益不高, 該把狗3推一推啦, 老玩分眾車邊際效應遞減速度會加快當然另一種可能上個月睿能掛牌數直接破萬, 以去年11月來說, 吃油機車掛牌數達八萬一千多輛, 同期電動機車掛牌七千多輛, 若今年11月機車掛牌合計約九萬輛話. 睿能約13.5%市佔就超過12000輛掛牌(銷售數量應更多), 分眾新車款有戰功幫拉抬, 沒其他幾乎快跟三陽並駕, 整體機車市場二個老三地位只是時間問題
closer0616 wrote:不是說新車主越來越多...(恕刪) 事實是現在較年輕的人用社群軟體交流是主流,會上論壇看文章的人應該是年紀比較大的人了。而有些年紀稍長的人發現這個論壇酸言酸語的文章太多,就不想浪費時間上來這裡,我老婆這樣跟我說的。