[新聞] Gogoro 11月機車市佔 13% 再創歷史新高


有些事不能說 wrote:
油價又大降了,不知...(恕刪)

不對哦?
現在選舉過後要開時漲價了,
今天新聞國際原油, 正開始往上漲,
而油是常期看漲, 一堆產油國要減產,國際新聞要常看, 別在看國內洗腦新聞。
weiwei0118 wrote:
那邊划算了你告訴我,...(恕刪)


機車含保養成本高達2元,gogoro含保養大約1.7(非吃到飽),吃到飽更低。

汽車含保養成本每公里7元

不要只會看汽油成本啊
ch000253 wrote:
gogoro含保養大約1.7(非吃到飽),吃到飽更低。

gogoro價格區間很大
我目前方案每公里要2.49元 (而且要剛剛好騎完基本里程才是這價格)
低里程方案甚至可高達5.48元
還沒算輪胎來令等耗材費用
坦白講,光是命名就注定了不可能了,Ionex我都唸Ionex,可是我隔避阿花卻都唸Ionex
阿雷固 wrote:
有差嗎,以後依然是IONEX...(恕刪)

kouyoumin wrote:
gogoro價格區...(恕刪)


以通勤族來說大部分用799/600km,
每公里1.33元還含保養費,
你算的5.多不知是誰在用,
可否舉例?
汽油機車太少騎,很容易再壞個800元的電池。
成本這種東西,不同人的用法就不同
目前一個月1000~1200km/699,個人是相當滿意
即使一年期滿,換成899後也還是相對划算的

另一個面向上,騎乘時沒有震動和怠速吸不完的廢氣與噪音
個人認為遠不只是區區幾塊錢的費用可以衡量的
weiwei0118 wrote:


那邊划算了你告訴...(恕刪)

忘了告訴你,我的汽車保養一次一萬公里是5000~2萬,每年開1.2萬公里左右,每年保險費大約4萬,稅大概快兩萬吧!這些錢還沒分擔進去。
騎Gogoro 當然划算多了。
Duncanc83052 wrote:
你算的5.多不知是誰在用,
可否舉例?

低里程的299搭249不就是一公里五塊多?
我當初第一個月就這樣用...orz

WilliamSnail wrote:
來源:Gogoro11...(恕刪)


用掛牌比率卻不直接透露掛牌數, 睿能在玩啥? 分段揭露? 要不就是大好否則比上月掛牌數量少也有可能, 才用掛牌比率當亮點, 要是少那就是新款車發揮效益不高, 該把狗3推一推啦, 老玩分眾車邊際效應遞減速度會加快

當然另一種可能上個月睿能掛牌數直接破萬, 以去年11月來說, 吃油機車掛牌數達八萬一千多輛, 同期電動機車掛牌七千多輛, 若今年11月機車掛牌合計約九萬輛話. 睿能約13.5%市佔就超過12000輛掛牌(銷售數量應更多), 分眾新車款有戰功幫拉抬, 沒其他幾乎快跟三陽並駕, 整體機車市場二個老三地位只是時間問題

closer0616 wrote:
不是說新車主越來越多...(恕刪)


事實是現在較年輕的人用社群軟體交流是主流,會上論壇看文章的人應該是年紀比較大的人了。

而有些年紀稍長的人發現這個論壇酸言酸語的文章太多,就不想浪費時間上來這裡,我老婆這樣跟我說的。
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