舒適騎乘+偶爾熱血
由於從小我就一直有在研究汽車，所以對汽車結構操駕稍微略懂，18歲開始打工存錢，目前能力還無法買汽車，決定買台機車來當代步工具，開始研究機車的結構，因為某些部分與汽車大同小異，所以算蠻快進入狀況，但還是菜鳥一隻。
起初考慮的車款
二手 初代T2 白牌 249
其實不愛街車風格但還沒20歲不能考重機駕照，所以考慮它的原因就是白牌249cc
Suzuki GSX-R150
價格漂亮、帥、小魯、動力足夠、仿賽輕檔
但真的要等很久
racing king 180
排氣量大 動力普普但比125好
稀有
Gogoro 2
電動車沒有轉速峰直問題，不用像油車要等轉速提高動力才湧現，科技感
一開始覺得仿賽檔車真的很帥，而且通勤路段都是山路，所以要扭力夠，擋車可以自由決定檔位，而且我不喜歡菜市場車，所以勁戰、jets、racing s、force 、smax都不是考慮的範圍。
最後選則gogoro2是因為現在身份機車就是我的代步工具
代步工具對我的定義就是舒適、輕鬆愉快，我對汽車的想法也是，不可能天天檔檔紅線，拉尾速，坐硬邦邦的避震器
所以我決定以後有能力的時候，再添購第二部擋車作為fun car或許可以直接上重機
我不是因為環保而選擇Gogoro，我不覺得電池製程有多環保，台北市的紅綠燈一堆大馬路常常就是1分以上
Gogoro等紅燈的時候可以給我一個安靜、舒適的感覺
gogoro跟一般機車感受差很多市區、山路起步加速不是一般油車可以比的，交車兩個月制動、避震操控部分、傳動皆保持原廠，所以心得也是以原廠狀況來寫的，改裝的部分都是一些個性化的外觀更動，因為身份是學生，所以決定來一些小資DIY外觀改裝
交車第一週安裝了副廠儀表飾桿+手機架
原廠的飾桿、手機架真的很漂亮，但副廠太划算了，加起來不用4個小朋友
第二週裝了煞車油壺蓋，上面可以放樂高，但一直沒買
第四週上了貼紙拉花 朋友跟家人對這個裝飾評價正負兩極
一直覺得gogoro太可愛少了點殺氣
前飾板很單調但原廠的髮絲紋也要幾張小朋友，所以決定自己貼上碳纖維膜
騎乘心得
動力
在後山、仰德紅燈起步真的不用等，可以快速脫離車陣，低速加速快，+sport方案尾速跟125差不多，代步已經足夠
操控部分
13、14吋輪胎過坑洞很穩，避震舒適但偶爾熱血時太軟，前避震如果沒可以閃坑洞容易觸底
制動
以代步來說已經很夠
但熱血時還有升級空間
（換個來令片應該夠）
拉杆手感不好
價格
5、6萬可以買到一個125水準，高科技感的速可達，真的很划算。
但電池方案真的蠻貴，現在我住宿所以不用天天騎，未來住家裡通勤可能會考慮換回油車
召回的部分我的車輛是在召回範圍內，但不管我怎麼試都沒試到龍頭鎖死的狀況，但車友騎乘前還是多檢查一下
未來想升級
鏈條
前後避震
來令片
握把
座墊重包
請問一下車友有沒有推薦的輪胎？？
（但要先存錢）
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