召回越多毛病越多?GOGORO頻傳斷電讓車主們都怒了

Laaaary wrote:
我擁有S2兩年了 很(恕刪)



突然想起有一次差點車禍
在橋上看到有一台S2黑色騎很快, 我跟上去到前車距離差不多一台車, 準備超過去時他突然慢車下來, 一看快要撞到, 用力煞迅速閃過去, 好險!下橋旁邊等他來要XXX他, 但是等很久他沒下來, 算了不等!
看到這PO文,S2該不會是斷電??
度濫明 wrote:
因為你不是車主
卻要去說車主都只發農場文
不就是暗指他也是狗黑嗎

農場文=狗黑?
你要不要先google農場文跟黑粉的定義?


要誣賴人也不用這麼硬凹吧?
我沒講樓主是狗黑也被自行腦補成暗示?
文如其人 【釋義】:指文章的風格同作者的性格特點相似。
多怒?有召集大家去砸店嗎 還是去把狗肉副總抓出來用狗肉車拖邢?
話說創意綠能大神堅持儀錶高亮度

其它系統架構思維大概也是超創意

正常乘騎需要非完美也堅持之創意


因為這就是創意的堅持

何必在意那一點點毛病
俺只是個路過的 wrote:
農場文=狗黑?你要不(恕刪)


喔,你高興就好
反正你又不是車主
只是一個路過的
vp5070 wrote:
沒習慣讓車滑行
大都近紅燈點煞車


如果是這樣駕駛習慣

建議可以調整電能回充功能
會有點像油車放開油門時的減速功能

不開回充放開油門是慣性向前
有點危險...
滑行是危險

到底是何種創意乘騎?
這個話題3年前就吵過了
不過到目前為止還沒聽過斷電被撞的
如果斷電滑行被撞, 是因為斷電的關係
那騎在路上最好不要放掉油門, 因為那個引擎煞車的力量比滑行大
被追撞是因為你放開油門的關係, 太危險...

不過說真的, 如果晚上在荒郊野外斷電, 那才真正危險...
靈長類 wrote:
這個話題3年前就吵過(恕刪)


目前FB上面有蠻多分享災情,不過後續多是更換直流盒,保外的就出保,感覺有用心在提升服務這塊
整體系統架構就是乘騎經驗不夠完整

話說原創意設大師有何乘騎設計經驗?

有想通過專業乘騎玩家級標準之試驗?
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