GGR2立中柱,對女生來說真的很重,是設計問題還是車重使然!?


tsungli Wang wrote:
不過踢測柱好像是標...(恕刪)</blockquo

之前去市面有試過delight的蠻好立的
不過中柱就要找一下施力點就好了

看到某樓奇人又亂入
2顆電池加下去122KG左右
國民車GP125也才113KG
GGR2小弟騎過 中柱真的比較難立
中柱一點都不難立啊…自從立過狼傳後…
話說我下車要開車廂都直接立中柱然後按電源再開就好啦。
能施力的地方的確設計不好,如果後坐側能加把手會好多了。

boyssea wrote:
以前騎風光125,delight已經比老油車好立的多了,整個人踩上去,手往後拉一下就好了...(恕刪)


山葉風光125
民國85年上市
拿20幾年前的設計來比

tsungli Wang wrote:
GGR2 Delight...(恕刪)

我騎Delight但是我覺得超輕鬆耶,
我覺得該不會是我天生神力吧。
聽說是技巧問題,我家的綠牌電動也是有人不會下中柱(地面滑)。
1.站在中柱上,力量會在中柱上,會比較輕鬆
2.可以的後退鍵,按那個…應該知道的
習慣就好囉

tsungli Wang wrote:
GGR2 Delig...(恕刪)


中柱真的很垃圾不好踩

說好踩的人肯定都是鐵腳
tsungli Wang wrote:
GGR2 Delight...(恕刪)


我騎S2(車重104Kg)立中柱很費力
腳踩還要拉後扶手才起的來
立過Delight(車重103Kg)後發現輕鬆很多
所以一定是中柱位置設計的差異
試試看整個人站上去 (難道體重過輕?

到官網下載S2和Delight的照片來看
發現Delight的中柱踩踏點比S2後移
應該就是Delight採中柱輕鬆的原因
想這樣沒煩憂唱著歌一直走
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