主要是上下班通勤用,大概30幾公里,我騎車不快最多是時速60,想要換gogoro 2 plus,不知現在換電後平均可行駛幾公里?
近期也想買台 mix 去展場時
店員說:60-70就換電池
我本以為可大約100公里上下 才需換電(油車的1/3里程)

也想了解 實際車主的換電里程大約是??

再追問一下,全北市(中山 士林 北投) 換電時,換到的電池 電容量大約是
都滿電嗎??還是100-90,90-80,80-70。的電量也是常有的??

ps若滿電騎50公里 就變40%的電 若換電 換到80%的電池,不就30公里就要再換電池
常常換到80%的電池,那就變30公里要換電池了

(不知電量用格數 還是%去計算 再請車主指導 分享,謝謝)
mindpure wrote:
主要是上下班通勤用,...(恕刪)

如果是換到第三代的滿電電池,時速60大概平路可以跑60多公里,如果換到舊款滿電電池,大概40多而已,剩下不到8公里的時候,隨時都有可能沒電,畢竟只是抓個大概

可跑里程跟油車不一樣,電車時速越慢,可以跑更多里程,

第三代滿電電池,我用錶速30可以跑113公里,但是應該沒有人會這樣騎車,如果用一般民眾的時速60的話,大概只能跑60至70上下
可能是因為我比較重
個人是四年G2 PLUS車主,分享自己經驗。里程多少要看:摧電門習慣、新舊電池、換到的電量、開啟模式。

1.摧油門習慣,急摧與順順騎,里程差快2倍。

2.新舊電池里程差距,以最大電量來看,新電池里程大約是舊池1.2倍。

3.換到的電量,滿格的里程差距也不少,有舊電池剛滿格的可騎60公里,也有新電池滿格到不能回充的可騎88公里。這些都算是滿格,卻差了28公里。

4.開啟smart模式,可以增加里程。關閉smart,開啟方格旗,里程最少,但加速最快。

個人順順騎,開啟smart,平均四五十,最高六十的話,假設騎到剩10公里換掉電池,滿格舊電池約騎45~60公里,滿格新電池約騎55~75公里。

剛買車時,會注意剩餘里程,但多年下來,如果路上都有換電站,就不想看剩餘里程了。反正路過時順手一換,一個月下來,多換與少換,差距不到兩次,就懶得關心里程數了。

個人心得,建議剩兩格,剛好路過就換一下,可消除里程憂慮,每月也才多一兩次而已。
買車前
一定要上gogoro network規劃充電站
至少要有兩條路每條路至少兩充電站
而且要在您使用的時間至少看個幾天
最好還配合天氣常用的使用環境等等
如果沒有這樣的條件下千萬不要來買

至於電池最好是超過一半就可以換了
一方面是不必特別繞路也不怕會顧路
其實電池快用到底對電池很傷非常傷
所以當然睿能當然希望您早一點去換
如果都騎60以上 大約4.50公里就沒電了

如果又有換電恐慌症的

大約騎30幾公里剩兩格就會開始緊張找換電站了

如果你一天要跑30幾公里 應該就是天天換電了

新電池沒試過 應該可以多撐一些
mindpure wrote:
不知現在換電後平均可行駛幾公里?

以平均時速50至60公里來說,
兩顆滿電的電池,
大約行駛60公里。
mindpure wrote:
主要是上下班通勤用,(恕刪)

rstmeqft wrote:
近期也想買台 mix...(恕刪)


我每天35公里 天天換 去換也不是因為沒電了 單純就是又不麻煩
我不需要拼里程記錄. 一來不會害自己會因為電力不足有機會顧路 二來這樣對電池壽命是最好的.
還有啊 APP有各儀表板會幫你算平均時速
你們會很意外的 其實自己並沒有自己想像中騎那麼快
另外一個意外應該是你們會發現 續航力根本就不是問題. 常常去換電也不會是問題.
要是有幸兩位都成了車友了 還是糾結於太常換電的話
到時候再請兩位分享自己的心情.
基本上也是聽聽 畢竟也看了太多
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
mindpure wrote:
主要是上下班通勤用,(恕刪)

能快的地方都到極速,
我的是Delight,速度最高就是88-90,
沒開方格旗跟開通性能方案,
通勤來回大約34-35公里吧,
一跟二代電池顯示可騎乘里程是50-60公里,
三代是70-75公里,但因為換電方便,
所以我常常騎不到40公里就去換掉了,
沒跑客戶就是一天一次,有跑客戶就一天多次,
反正也沒多少時間又剛好順路,
買換電車要看生活圈的換電站位置,
畢竟通勤是天天騎乘,
如果要特地繞路就要看看路程值不值得,
還有是不是真的有那麼愛了。
Wow_Senior wrote:
rstmeqft w...(恕刪)

很認同!
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