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趕緊再來個 【襯套】
可能很多人聽過也裝過
以這台RX300 來說 真的跟 RX200T 不同
以我目前安裝的配件跟資訊
RX300 RX200T
雨刷臂 26+20 26+22
車內式鏡 較大較寬
車外後視鏡 可能不同，聽專做玻璃說的
後防傾桿 21MM 18MM
底盤 厚實堅固強化
輪拱 後輪一樣前輪不同
以下為這次動工地方
老闆裝很多台RX200T 說結構改很多，我沒辦法對比因為現場沒200T車
拆下車架後及襯套對應位置
這裡可以發現原廠的孔洞有多大，想像一顆引擎左右上下晃動0.5公分，那車子會跟著晃動多少
然後就是【硬式鋁合金】襯套，拆下如果不是很嚴重，老闆說正常使用都還可以拆下再裝上繼續用，因為有很多是軟鋁合金或軟材質或灌膠。既然原廠車架螺絲就是硬碰硬撞來撞去，那用硬一些再稍有彈性是最佳選擇，其他類的只要拆下就需換新了。
孔徑位置跟尺寸跟200T不同
我沒辦法拿到資料
但是該公司4位技師2位生產技師及拍照人員在現場又量又拍照記錄，確實一直說都跟200T不同，開起來紮實度好很多
我能看到很明顯的差異是前方兩個位置，先上照片再解釋
注意看裡面有兩個黃色矽膠，原廠襯套出現了
這是第一次原廠自己加上去的
可惜矽膠太軟，但很多歐系車還沒襯套呢
這個要特殊加工兩邊開溝閃過再加強旁邊，不好安裝要很細心慢慢來，中途現場加工了兩次，反正工廠就在旁邊方便，雖然已準備150個不同尺寸還是有例外
另一個特殊就是這個，也是前面的位置，跟其他對比裡面的矽膠是整個環狀了，這就是標準軟襯套，看來原廠說兩年後新車就要完整配置了，可惜還是矽膠，可能2年就要更新了。
以上證明跟200T 不同處是我能拍到掌握到的，其實很想拍那本紀錄書本。
這次襯套前面四個後面八個，沒看錯後面八個，加上後防傾桿加粗，原本考慮要順便換防傾桿26mm，老闆說原廠這樣加襯套就夠了，省下一筆。
這台車跑山路還有急速過彎原本家人就沒暈車，只有一次日月潭速度60以上到玄奘寺前後的家人有稍微暈車，降到50就不會了，可能開車方式也有關係，不然上部車是轎車呢，不要頓彎頓煞其他去看統哥視頻【如何開好SUV車】
加上襯套之後呢，原本小碎震左右小晃消失了，很平穩紮實，大的左右晃動（單輪大坑洞或大凸起），原本晃3下，現在變成1下半甚至一下，就是輪胎貼著地面，看著前車三菱新的轎車上下跳三下，我經過跳一下……值得了
過彎比之前好，如果頓彎的人，平穩很多，比較不會甩一下，正常過彎的速度可以增加10km
當然胎壓很重要，240絕對比270晃，18吋絕對比20吋晃，這是胎壁問題，道理跟襯套一樣。
再來說缺點這是一定要的
路面碰到坑洞感覺較硬，少了緩衝
這種感覺就像打了290kpa或40psi的輪胎那種感覺，也不會很不舒服，畢竟我胎壓是270-280，稍硬但路感清晰
要舒適的人可以降低胎壓一樣有效果
但個人覺得那種硬可以接受
報告完畢
喔價格……3600完工價
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