2026/10/02更新, 小李輪胎館最新P Zero (PZ5)報價每條$16500,4條要66000元無敵貴
看來只能變心去韓泰IH01A,每條特價9000,4條36000


2026/07/18 更新,六月底已交車,實際查閱原廠配車胎為Pirelli P zero 第五代輪胎(型號為255/35R21 98W xl T2 | ELECT™ | PNCS™ 及 275/35R21 98W xl T2 | ELECT™ | PNCS™)是特斯拉原廠認證第二代OE配車胎(代號T2)
目前台灣普遍都是售賣第四代P zero(代號PZ4),第五代P zero(代號PZ5)還沒有看到

相比於前一代特斯拉 T1 認證配胎(舊款EU LABEL認證標籤多為 C / B / B),全新 T2 認證(P ZERO PZ5) 達成了顯著的配方升級:
1.省電提升:油耗省電評級正式從 C 級跨入 B 級,滾阻更低。
2.抓地升級:濕地安全由舊款的 B 級直接攻頂至 A 級 最高安全標準。
3.更耐磨損:在維持頂級節能與制動的同時,將美規磨耗指數(Treadwear)從 220 提升至 300。
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剛剛去查了MODEL Y PERFORMANCE版的輪胎為前後配
前輪255/35R21 輪胎PILOT SPORT EV(AC) 13800 *2=27600
後輪275/35R21 輪胎PILOT SPORT EV(AC) 14700*2=29400
換4條胎就要57000,有點超出想像力
這個消耗大概是開電動車最大的支出了
我有缺這幾萬塊 ?
.
.
.
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我缺的是那250萬啊~~
胎皮up破20吋 那胎皮就是不便宜。 但 你都開性能版 還在乎攸關生命的一些錢 那你還是買RWD或是Lexus Nx200就好。
joe185
傻了喔,這是講出來給大家羨慕的[笑到噴淚]
GC_幾米
哈哈哈,不要說的這麼明嗎^^
高價胎,絕對超出絕大多車主想像/負擔

如搜尋過
已需的規格/品牌/型號,合意胎款
也是得花費換
別太糾結
BangBen wrote:
我有缺這幾萬塊 ?....(恕刪)


聽說有零頭款財務方案
Motor123 wrote:
胎皮up破20吋 那...(恕刪)


MODEL Y PERFORMANCE全輪驅動比下一級LONG RANGE全輪驅動多20萬,但是多了許多20萬買不到的配備
聽說有許多新車買主因此重新選車而釋出Long Range全輪驅動的車源
如果只是通勤高速公路, 不是專門去跑山拼速度,
改個20框不要前後配全部275/40 阿特拉斯就行了耐磨好用又便宜, 路上99.5%油車隨便超.
如果你是要跑賽道或是認真跑山, 才有必要搞破萬一咖的, 但通常不會拿model y去幹這種事吧
yungdab@excite.com
performance搭厚胎壁看起來就遜一點, 主動懸吊沒用過不知, 老yp啥都沒開久也習慣, 要舒適後胎壁慢慢開不就買lr就好,選yp不選lr 最大爽點就一個: 除了警車, 路上看不順眼想超就秒超
GC_幾米
MY P版真的是超跑的加速,用的好還能避開危險車況,當然大雨的時候還是不要靠勢
27600+39400=57000?
是有打折還是你的數學是體育老師教的?
GC_幾米 wrote:
前輪255/35R21 輪胎PILOT SPORT EV(AC) 13800 *2=27600
後輪275/35R21 輪胎PILOT SPORT EV(AC) 14700*2=39400
換4條胎就要57000
我最近國外多買了二條PILOT SPORT EV 295/35/21 一樣是電車有靜音棉,有需要可以一條10000賣你~
GC_幾米
謝謝啦,能夠從國外進胎真是達人
GC_幾米 wrote:
剛剛去查了MODEL...(恕刪)


這是大扭力、大馬力輸出的必然條件,油車也一樣
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