雖然理論上電動車不靠12V鉛酸電池驅動車輛，但電系及汽車的大腦沒有12V鉛酸電池還是叫不醒的
而我的Model 3購入至今2年8個月
其實心裡有數12V鉛酸電池可能快掛了！
之前有車友及網紅分享Model 3 12V鉛酸電池快掛的前兆
包括車子不容易喚醒，螢幕亮起反應慢半拍，
儘管有前兆，還是很多車主無預警就掛掉了
臨時無法啟動車輛對車主會造成很大的困擾
因為之前的油電車有無預警掛掉無法發動的經驗
第一次發生時在自家地下室，趕著上班還要去拆我電腦的UPS的鉛酸電池來"接電"
還好手機裡有先筆記截圖
救過一次後，所幸買了救車行動電源
後來也成功用救車行動電源幫家人車輛救援過
因此當我的Model 3超過兩年12V鉛酸電池還沒掛
我就神經質的把救車行動電源跟配件接電鱷魚夾背在自己的包包裡
深怕有天Model 3突然叫不醒了！
雖然行動電源不重，但加上配件鱷魚夾等其實還是挺占空間的
但我發現自己多慮了
Model 3經過OTA之後，已經愈來愈聰明了！
原來Model 3除了會在12V鉛酸電池還快掛前
除了會提醒車主，還會自動切斷點菸器電源等比較不重要的12V電力耗用
讓鉛酸電池可以撐更久直到車主有空去保養廠維修！
事情是這樣的
幾天前的早上，車子如常的發動，發現另外加裝的Mio行車記錄器突然沒反應
還在疑惑到底是怎麼了
車子的螢幕就跳出警示
原來是12V鉛酸電池快掛了！
還好車子還是能發動，開起來沒有異常，也能使用Autopilot喔！
對車輛安全沒有任何的影響！
停車後才想到，車子竟然聰明到會先暫停點菸器電源減少12V鉛酸電池耗用
以免車子之後發不動了！
於是預約了回廠維修，很幸運的，還在4年8萬公里的保固內！
沒錯，Tesla在這方面的保固很不錯，應該沒有其他車廠在2年8個月，6萬公里還免費換鉛酸電瓶的，Tesla就是這麼大方
目前新的Model 3已經改用鋰鐵電池取代12V鉛酸電池了
理論上壞掉的機率更低了！
但舊車主透過OTA讓12V鉛酸電池快掛掉前
可以從容的應對而降低突然無法發動的機會
(但有專員提醒，12V鉛酸電池跳出更換警示後，要讓車輛大電池維持50%以上，我猜測50%以上大電池才會有效率的對12V鉛酸電池充電以維持活性！)
我想這就是Tesla不斷進化，OTA最大的價值吧！
