gibsonlespaul wrote:一周後車子取回~ 保...(恕刪) 美國企業出保就是乾脆,該換就換,毫不拖泥帶水。反觀台灣企業的文化,很少能如此做法。照這演變,假以時日,台灣電動車市場,應該是特斯拉獨大了。
seven ok wrote:美國企業出保就是乾脆(恕刪) 話雖如此,但看這次的X災情,已不算個案,原廠也是被動的等車子故障才修,如果我是車主且用車量大的話豈不是天天提心吊膽?不知道哪天輪到我故障,出遊時故障豈不掃興?即使出保乾脆,但如果購車後要不斷維修,就算免費也耽誤很多時間,難怪很多人建議只能擁有一部車不要考慮特斯拉
pachiinko224 wrote:話雖如此,但看這次的...(恕刪) 特斯拉要進步的空間還很多,畢竟不是車廠出身,要學習的還很多。不過,在台灣褒多於貶,就等其他品牌的電動車,多銷售車輛,一起競爭,才能真能得知誰優誰劣。
菜比巴 wrote:這如同一台汽油車開了23萬公里突然爆缸.原廠直接換一個引擎給你免費拖吊+免費工資+免費引擎這是中大獎的概念這個福利是那些開燃油車不願意認同的概念想要嘴點甚麼.但又好像無法反駁 當然不認同啦要比較也是汽車引擎 : 電車大馬達油車油箱 : 電動車電池你不會拿 油車頭燈 和 電車 方向燈 來比吧不過我是沒聽過哪個人油車的油箱壞啦 (也許有吧?!)
翱翔阿賢 wrote:我超爽的,大電池跟後馬達都換新了~~比以前超充更快,散熱更好。 真的,社團裡最爽就是這個了,但是我知道除了續航升級變成跟新款一樣好,連超充都變快了嗎?那這真的不是普通的爽了那我希望我的電池可以5年左右再出保固換成當代最新的電池,希望老天爺成全