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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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nomi88

3074分

樓主

nomi88

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文章編號：82919675

有人說大樓內停車場的滅火系統不適合用於電動車的火災?

目前停車場的滅火系統大部份用的是泡沫滅火, 主要針對燃油類, 但電動車的火災要滅火, 須用大量的水降温, 而且水量是滅火燃油車的5倍,所以一般室內停車場停電動車是比較危險的, 不知道各位怎麼看?

2021-09-07 10:54 #1

文章關鍵字

大樓滅火系統火災停車場電動車

tester1018

106分

2樓

tester1018

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文章編號：82919812

其實我比較好奇,
電動車的充電電流, 如果不特意去擴充
大樓的電線撐得住??

liu.weihan

這個問題我們社區有詢問台電，如果是安裝在各家電錶後面就沒問題，因為台電要保證可以供應每家電錶都達到上限所需要的電力

2021-09-07 18:52

alphaelf

7980分

3樓

alphaelf

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文章編號：82919866

nomi88 wrote:
目前停車場的滅火系統是大部份用的是泡沫滅火, 主要針對燃油類, 但電動車的火災要滅火, 須用大量的水降温, 而且水量是滅火燃油車的5倍,所以一般室內停車場停電動車是比較危險的, 不知道各位怎麼看?

船艦上的電器設備、電瓶間也都是用海龍系統滅火啊，要注意別產生氫氣就好。

porsche run

海龍系統有毒+1

2021-09-07 15:03

archersag6

當兵時保修廠有個阿兵拆海龍系統結果溢出碰到皮膚送醫急救往生

2021-09-07 15:21

alphaelf

7980分

4樓

alphaelf

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文章編號：82919903

tester1018 wrote:
電動車的充電電流, 如果不特意去擴充
大樓的電線撐得住??

沒特別大啊，跟家用廚房直熱式熱水器電流差不多。且正常也不能透過轉接或是插座的方式接到充電樁。這種大電流要直接電錶接過來或是電箱斷電器接過來。

mimipa

充電持續時間長，電線安全要求較高！

2021-09-07 12:52

ysjl

215分

5樓

ysjl

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文章編號：82920081

海龍系列逐步停用了喔！國外有i8整台被吊掛放入水箱滅火，那個水箱水滅火後還要另外處理

港都狼仔

31210分

6樓

港都狼仔

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文章編號：82920755

以地下停車場密閉空間+滅火設施，的確是不利於電動車發生火災的撲滅
傳統自動灑水頭的水量也不足讓燃燒的電池充份降溫

mimipa

615分

7樓

mimipa

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文章編號：82920818

nomi88 wrote:
目前停車場的滅火系統...(恕刪)

停車場滅火主要是避免蔓延，
不是要救起火車輛，
汽油車起火可能蔓延，
電動車鋰電池爆炸起火，通常溫度高但範圍小，
灑水系統可以救旁邊的車跟建築物，

電動車本身呢？節哀順變。

alphaelf

7980分

8樓

alphaelf

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文章編號：82920914

mimipa wrote:
停車場滅火主要是避免蔓延，
不是要救起火車輛，
汽油車起火可能蔓延，
電動車鋰電池爆炸起火，通常溫度高但範圍小，
灑水系統可以救旁邊的車跟建築物，

電動車本身呢？節哀順變。

電路走火的可能性還高一點，所以防護重點應該擺在電路上才對，

以特斯拉的設計，電池熱一點就中斷充電，且他那個包覆性的設計，要燒起來，少了很多條件。

之前我光是冷卻水漏液，充沒多久app就收到溫度過高，就被系統強制中斷了。

btopia

3614分

9樓

btopia

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文章編號：82921130

nomi88 wrote:
目前停車場的滅火系統是大部份用的是泡沫滅火, 主要針對燃油類, 但電動車的火災要滅火, 須用大量的水降温, 而且水量是滅火燃油車的5倍,所以一般室內停車場停電動車是比較危險的, 不知道各位怎麼看?

1公升的汽油約等於9度電的能量

一台特斯拉P100D充9成電的電池，也不過就10公升汽油的能量在那邊而已

用水量多是因為電池被包覆在車底下面，你從上面灑水，除非車室已經被燒光了，不然水都順著車頂車室流到旁邊地上，對電池降溫效果本來就很沒效率

只要掌握好技巧，理論上是不需要用到5倍水的。

但技巧是甚麼，這個得靠消防隊去研發了。