Barat wrote:
公共交通適合都會區
可惜不是整個台灣都是都會
不要用N的內文不曉得你是否真的有看過，你是否了解他為何寫“不要”？感覺你是否斷章取義過頭？
台灣蕞爾小島而已，如果當初的主政者有心，今天台灣也不會浪費那麼多資源、土地建公路、更不會車滿為患，一到假日我都不想開車出門了。至於N的內文就那幾個字，反應個人看法而已。
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yuanchih wrote:
地方越小越適合公共運輸，香港如此，台灣也是如此，這也是最環保的。
可惜.....早期的政權根本無心治理台灣，再加上政治的貪腐腐敗，才導致台灣有這麼多路、這麼多車。
至於電動車的發展要走向““永動車““，我相信科技辦的到，就像手機的橫空出世一樣，這是早晚的問題。若沒有發展出永動車，我是不會考慮現行的油電或電動車的。
連使用N檔都是問題？不如直接廢了用AUTOHOLD就好了啊
不管是油電車或電動車，
N檔都是備而不用的，
但是不能沒有，因為推車時輪子有阻力推不動
電車的Ｎ跟油車的Ｎ是完全不同的，
油車的Ｎ是空檔，齒輪不跟輪軸咬合
電車則依然咬合，只是不過電，
說起來，是真的廢了沒錯
至於永動車？？
哈！！！
哈～～～～
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yuanchih wrote:
這名詞不是我發明的，...(恕刪)
那是韓國瑜先生發明的嗎？
去年他選總統說過，
他從小有個夢，
要發明中間有個洞的汽車，
一動起來，中間的洞提供風力發電驅動車輛，就永遠不用充電⋯他這個構想存在4、50年了⋯
⋯⋯我的老天鵝呀～
這樣竟然也能出來選總統，
還引起風潮，
台灣真是世界奇蹟了⋯
哈！
哈哈哈⋯
在太空中，
因為幾乎沒有阻力（空氣、重力），
所以太空船只有加速時需要動力，
可以定速恆動（永動），但減速要動力，（很難永靜）
相反的，只要在地球上、
因為有阻力（空氣、重力、摩擦力）
任何移動都需要能量、助力，
所以只可能「永靜」，
任何跟你說「永動」的，
就跟「太平島挖石油」一樣，不是在騙你的錢，就是在騙你的票，
基礎物理不會很難，
利用上網的時間稍稍唸一下，
對人生很有幫助的⋯
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