《超級充電站》V3機箱銘牌/機箱分流

V2是1個機箱配2支充電樁,兩台車一起充會有分流降速的情形,V3充電速度最高可達250kW,機箱"號稱"1000kW (1MW)配4支充電樁不分流

但從V3機箱銘牌來看,最大功率只有350kW左右(480V*430A*1.732=357kW),而且台灣輸入電壓較低(380V~400V),最大功率剩280kW~300kW

另外一部分功率是DC Input/Output,可由其他機箱或儲能系統獲取575kW,所以可說是在機箱端分流

這代表沒有附設足夠的系統,且多台車同時高功率充電(100~150kW以上)的話,V3也會有分流降速的情形

《超級充電站》V3機箱銘牌/機箱分流
《超級充電站》V3機箱銘牌/機箱分流

延伸閱讀:
V2、V3外觀差異-充電槍、機箱
城市超充(V2?)充電速度可達125kW
亞洲首座V3超充啟用/新式充電槍 (2019/12)
歐洲首座V3超充啟用/新式充電槍 (2019/12)
超充V3充電曲線(全速)首度揭露
台灣無緣超充V2升級 (120kW→150kW)
三代超充規格揭露/250kW!/充電時間減半
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來源:
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台大V3昨天啟用,實測確實有分流的情形
https://www.youtube.com/watch?v=N0Av2iqdhfY(5:40處)

整理一下目前資訊:
●V3機箱功率是350kW+575kW,共925kW (不排除後續升級至1MW)
●350kW是AC部分(需480V),電力來自台電,若電壓只有380V時,會打折剩280kW
●575kW是DC部分,電力來自其他機箱或儲能設備 (例如Powerpack)

Powerpack部分:
●Powerpack和V3機箱差不多高,有裝的話一定看得到
●一個Powerpack有232度電,AC輸出功率130kW (需搭配主機)
●下圖為1個主機配5個Powerpack
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