擊敗雙-B-和福斯,特斯拉-Model-3-奪德國十一月最熱賣中型車寶座

howardhou wrote:
看你的回覆,顯然你怕(恕刪)


請問,有超充嗎??有ap嗎??連基本都沒有,大大可以去買,但我沒興趣喔

我之前是本田車友大概有10年了,Kia從以前到現在都覺得是冷門牌子,完全沒興趣看這牌子車,卻說我害怕這也太瞎扯了吧

要不要說寶獅的車我沒去看,因為我害怕了,速霸陸的車我沒去看,因為我害怕了,什麼543我沒去看,都是我害怕,真好笑,還有這是特斯拉討論區喔,本來就是討論特斯拉才對啊,大大的腦袋是怎麼了?

電視或車評好車一大堆,但口碑的好車就那幾台,賣得好的就是了,銷量就代表口碑了,車評無聊時可以看,但不用太浪費太多時間在上面

事實代表一切,至於為了吃飯的車評,無聊時再看就好了
擊敗雙-B-和福斯,特斯拉-Model-3-奪德國十一月最熱賣中型車寶座

既然大大要自我安慰說我不敢看,那就這樣好了,不然這麼一直被打臉,是我也受不了


補充一下,特斯拉最近更新大大可以去看一下,大燈喇叭都連網更新了,再去對比那些車評的車,我想特斯拉的強大大家心中有一把尺,還有大大明明把特斯拉嫌成這樣,卻嘴巴說想買model Y,哎~~這是分裂人格嗎?說的跟做的不一樣是怎樣,還是在網路上打嘴砲看不到臉所以沒差??
howardhou wrote:
如果你不知傳統車廠的電動車發展到什麼程度,那我貼個鏈結給你看看,
https://www.youtube.com/watch?v=Q-CZw3CfkGQ
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=691&t=6385694
他說有打敗特斯拉, 我也不清楚是真是假, 你自己去求證。

我看完後,鄭重勸你別去看,看了以後你的特斯拉人設會崩塌,再捧特斯拉時的底氣會消風。
千萬別去看唷~~~

既然有人提傳統車廠發展程度,那麼也來讓你看看特斯拉的發展程度,喔對了看不懂就不要再來吹,免得被笑。


當然還有FSD的部分,我想這個就先不用貼了,免的差距太大有人會受不了。
latw wrote:
既然有人提傳統車廠發(恕刪)

吹特斯拉的電機技術,這剛好說明了特斯拉除了那顆電機還有點可吹之處,其它都不值一提。

人開的是車,直接與人接觸的是外觀,是車身,是坐在車內的感受,是那種感覺高檔的爽度,重要的是人車介面,又不是坐在電機上開電機。
誰會去管電車的電機有多先進,最先進的電機也就是比"不先進"的百公里少個幾秒,
誰一天到晚在路上比百公里幾秒,在實用上,很多人坐在特斯拉上會暈車,極不舒服,就是因為衝太快。
只要開起來很順,馬力說來就來,誰管你電機用什麼技術。

電機夠用就好,多出來的性能又不是白送給你,那是要花錢的,但你卻很少用到。
電機技術就算衝上了天,若裝在一平板車上,我想也不會有人為了這個世界首強的電機去買那車。
除非,除非某人買車就是要一顆強大的電機,其它隨便啦!
一部電動車不止電機而已,如果全車只有電機夠強,其它都普普,那當然只能拿電機出來說嘴,至於其它,那就不提了。
至於FSD, 建議你去看看華為的自動駕駛。
老實說,自己操控車是一種開車的享受, 一種開車的快感, 如果全交給FSD, 那跟坐別人開的車有什麼不一樣?
就算FSD真的強大到可以自己開,我相信也很少人真敢放手讓車自己開,照樣要緊盯著路況隨時接手。
再說,就算特斯拉的FSD真的強大到可自己開, 台特也會把它閹割到不能自己開。
hiklop
台灣高速一個開自動結果撞防撞筒維修估計百萬,這就是新科技,昨天中國墜河一台,我看影片車窗都沒自動降下來,還用鐵鎚破窗,中國還有遇下雨天車窗自動降下關不了還找拖吊拖走根本不能開,兩邊車窗都降怎麼開車
買車記得下水測試一下車窗
latw wrote:
既然有人提傳統車廠發(恕刪)


照你的邏輯,買特斯拉的人就只看中那顆電機,
至於公差太大,隨便啦,當成看不見就好,
車內配備太陽春,無所謂啦,開特斯拉是玩電機又不是玩配備,
車漆太薄,沒關係啦,貼個犀牛皮行了,
後座不舒服,管它啦,反正是別人坐,
加速太快,乘客會暈車,活該啦,不爽別來坐。
至於那麼大的馬力用不用得著?不管啦,有大馬力可以吹噓就好,管它用不用得著。

至於你貼的那個密秘,只要讀過高中物理都看的懂,
除非,你沒讀過高中。
包括我自己當初也是嫌、排斥電動車到一個不要不要的,找盡網路上不利電動車、特斯拉的負面訊息!
入手超過半年了,持有過幾部多數人認為還不錯的車,相比之下沒有一部車能讓我這麼持續覺得開心、覺得新鮮的!
幾個開名車的朋友也從反對,到現在陸續買入了特斯拉。

我看到的是,嫌的人、媒體永遠不缺,但周遭朋友、鄰居陸續跳來買特斯拉!
而這個情形也真實反應在銷售量!

從這裡可以看看國際車媒如何評比同級對手
howardhou wrote:
特斯拉的電機還真的有(恕刪)


大大可能不知道加速快是非常值錢的吧,那些馬,牛,布迦迪,為了追求速度都是賣幾千萬,甚至破億,那些人買的人是智障嗎?

還有賽車比賽,都是速度最快的人贏得大量獎金,那些觀眾是去看最後一名慘敗的嗎?

跑的慢大家都做的到,跑的快卻只有一個勝利者,真的無法理解大大腦袋到底裝啥?打臉打到不好意思了,也沒空閒扯無腦話題了

看看那些高級超跑,是如何被電爆車主輸到換車的



t9996455 wrote:
大大可能不知道加速快是非常值錢的吧,那些馬,牛,布迦迪,


我就知道你會說這個,因為特斯拉在即將出現的電動車面前,也只能拿這個說嘴,其它都不值一提。

其實,你說的也沒錯,加速快非常值錢,所以加速快的車非常貴,貴到不是一般人所能擁有,
而花那麼多錢換來的加速特性,在一般馬路上根本無法表現,在高速公路上一衝就有被拍的風險,
加速性不是不重要,但不是一般人對代步車的主要要求,那是有錢人或富二代的特殊玩具,你是嗎?
加速太快反倒會給乘車者不舒適感。
一般人對車的要求就是開的順,動力反應靈敏,開起來感覺動力充沛就行,
所有電動車都做得到這點,再多餘的動力就是浪費,沒人一天到晚在那跑百公里幾秒。

最後,請問現在在馬路上跑的或即將推出的車有哪一輛是跑得慢的?
所有電動車有哪一輛車的百公里加速不能進入十秒的?
看你說的,是不是只有特斯拉能跑,其它車都是老牛拉破車?
還有,一般人(包括你)到底是在買家用車還是賽車?
altisc wrote:
我看到的是,嫌的人、媒體永遠不缺,但看到的是周遭朋友、鄰居陸續跳來買特斯拉!而這個情形也真實反應在銷售量!

我跟你不一樣,我在特斯拉還沒成氣候時就決定下一部車是電動車,且早在3年前就下了1千美金的訂金,但Model Y只聞樓梯響,不見車下來,我也沒辦法。

在今年下半年之前,特斯拉是唯一可買的電動車,反應在銷售量也理所當然,因為想要電動車,只有找特斯拉。

但到歲末不一樣了,在台灣人眼中不入流的現代與KIA都推出了新型電動車,動力不比特斯拉差到哪去,充電速度也不慢,里程也不比特斯拉短多少,但看看它的內裝與外型,人車介面的親和性,能把特斯拉可甩開好幾條街,讓人有開豪車的感覺。我想明年開始,特斯拉在台灣的電動車市場獨霸的日子已經一去不返。是不是真的這樣,等著看就知道了。
altisc
歡迎加入電動車的行列,有競爭才有進步,雙B等傳統認為的名車,在電動車的領域不佔有絕對優勢! KIA EV6很不錯的車,我也是推我等Y的朋友考慮這部!
howardhou
明年的電動車市場勢必非常熱鬧,我猜至少會出現3至5款,我也猜明年還是見不到Y。
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