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但是，先不討論fsd，現在特斯拉的ap也就等於其他車廠的acc自巡航車道居中那些功能的加總，實在太強了就算了還可以更新，會越來越進步越來越順暢，還有特斯拉有多鏡頭，所以是各方位的幫你監視車況，最近發現有點狀況車子就會提醒，重點是連左右後方車子都會提醒耶，就是看過特斯拉幫忙閃後方車輛的影片一樣，都會提醒，真的太強太好用，害我對不起錢錢，我真的需要這個酷東西
而其他車廠都只是偵測前方車況而已，而且常常覺得不符合正常駕駛的感覺有時會被嚇到，覺得軟體可以進步或更新就好了，而特斯拉完全可以從台北開到高雄，但特斯拉怕車主睡著了，每幾分鐘都要動一下方向盤，整個過程之順的像人開的，而且左右後方車況也幫忙注意，這點我覺得傳統車廠要追上好像不容易
再加上之前看到賓士要開發車載系統預計2024上線，還有福特要全面採用安卓做車載系統，現在特斯拉除了有車載系統，還完ota升級玩到不行什麼都可以ota，當然ap的ota升級最為重要了，傳統車廠連基本車載系統都沒有，還ota個屁啊，所以我覺得要追真的還要4~5年或以上吧
幾年前傳統車廠都說他們做電動車，特斯拉就不用玩了，現在看起來傳統車廠的電動車，不是續航短就是加速曼，要不連acc跟車道居中功能都不全，更別提現在還很多車廠都做不出來電動車，所以我覺得傳統車廠專業在引擎跟變速箱，電動車技術跟汽油車是不一樣的
忘了說結論，我覺得優勢不是電動或汽油，是“高速公路”自駕技術跟電腦車只能買特斯拉，不然賓士把油車電動化後休旅車也是賣不好啊，我覺得一般車廠只是把油車電動化，其實不難但很難賣，因為續航短充電站又沒有，何必買電動版的？不是想買車後依賴以後特斯拉開放超充吧，萬一很久才開放呢？買油車還比較方便點
油車廠追上來了， 重點特斯拉原地踏步沒進步， 可是可能嗎， 所以油車廠還要決心或分割油電分開不然沒機會
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7月是因為第二季車已經賣完了 9月就可以看到量了
9月10 月賣翻
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是的，我覺得現在TESLA面對比較大競爭壓力的是他起家的豪華車種
有阿特斯拉是等晶片不缺時， 就要推出卡車跑車2代 還有70 萬以下平價車都等晶片不缺時秘密武器太多， 明年油車廠越來越難看， 競爭者越來越多連高科技廠都入場， 油車廠末日是2025 明後年是暴發
