馬斯克23日在其推特(Twitter)發文反問,「每年有100多萬輛燃油汽車起火,造成數千人死亡,但是一起沒有造成傷亡的特斯拉汽車起火,卻成為最大的頭條新聞。為何雙重標準?這才是真正的問題」。這個統計的數據(百萬起火、千人傷亡)來源何處???還是只是利益關係人的嘴中講出來的??最後 別像 波音掉飛機一樣 一開始公司出來放話 說很安全後來 證實是飛機本身(軟體、感測器)的問題註:ncap 跟 iihs 的撞車測試 我目前還沒有看到一撞完 就燒掉的車
慢火奶茶 wrote:馬斯克23日在其推...(恕刪) 其實油車起火還蠻多,韓國最近的新聞https://tw.news.yahoo.com/%E9%9F%93%E5%9C%8B%E5%AF%B6%E9%A6%AC%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E8%B5%B7%E7%81%AB%E6%A1%88-%E9%9B%86%E9%AB%94%E8%A8%B4%E8%A8%9F%E6%93%B4%E5%A4%A7-010538149.html
慢火奶茶 wrote:ncap 跟 iihs 的撞車測試 我目前還沒有看到一撞完 就燒掉的車 測撞車沒有燃料汽油油車起火 也只是在台灣比較少見至少我在大陸 還蠻常看到汽油車起火的之前就有好一陣子比亞迪被稱為火車然後比亞迪就往新能源去做了 現在評價夯的勒
harker633 wrote:我是電機專業,我真不覺的電會比油安全。漏油,沒有高溫、火源還不會燒起來。漏電~~~只要旁邊有可燒的,都可以燒起來。 可是瑞凡,電動車起火不是因為漏電燒旁邊的東西,而是鋰電池本身的「熱失控」特性,通常是外力造成電和油比特性是張飛打岳飛,這種議題只有一種方法能比較:統計數據