的600米防水，於2005年推出，此系列深受錶迷喜愛，當中橘色錶圈款式
就是錶界俗稱的「橘海馬」
2011年該品牌新一代的基礎機芯(8500系列同軸擒縱機芯)總算普及於所
有海馬系列上(之前僅用於海馬AUQA TERRA)，初看新一代的PO三針款與
舊款差異不大，我想這是保守且正確的做法，因為好的設計元素其實無需
做太多的更動，取而代之的是內、外在的細節處做了不少精進，這正是錶
迷所樂意見到且想要的，在這高錶價的年代，若品牌不求精進而一昧只顧
著調漲價格鞏固獲利，終究會遭錶迷所唾棄，最終仍達不到目的。
新一代PO特點詳述如下:
【機芯】新款PO除了全面換上高質素8500系列(搭載矽晶體游絲)自製機芯
是一大賣點外(300米新款海馬亦然)，為了讓該款機芯一灠無遺，新款PO則
採用了透背設計，這一點無疑有大大加分的效果，而計時碼錶系列亦全面搭
載新一代的9300同軸擒縱機芯，面盤上兩眼的呈現效果更是有別於以往。
【錶框】黑色錶圈材質也全面提昇合乎製錶趨款與耐磨的陶瓷材質(橘色錶圈
仍為傳統鋁質)，而藍色鈦金屬錶款錶圈則為陶瓷與液態金屬，另外女錶款式
還有白色陶瓷與鑽圈款式可供選擇。
【錶徑尺寸】尺寸齊全也是新一代的特色，計有37.5mm、42mm、45.5mm可
供選擇，值得一提的是，目前計時碼錶款式僅有45.5mm可供選擇，我想也許
是礙於9300機芯的尺寸而不得不然。
【其他】其實有在注意或接觸手錶的人也許會發現，中高價品牌的鍊帶錶節固
定方式會以螺絲為主，一來拆卸調整便利(一只螺絲起子)，二來也許製作成本
來得高些，除了有少數品牌如積家或IWC同樣便利且具質感的鍊帶固定法外，
一般來說都是以敲擊錶栓取出的方式來處理，此方法的缺點就是自行處理不易
，且藉助的工具較多，提了這麼多，其實新款的PO鍊帶調整僅需藉由拆卸螺絲
蓋頭後就可輕易將錶栓取出更換錶節數，即方便又美觀。
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