老大這有什麼好說的呢?

我在猜想不就是cost down惹的禍

只要降落了就沒有很高的額外支出

還要去降落外站乘客的食宿機場的降落費停機費還有機組員的加班費這可是一筆不少錢阿

況且這不是才一斑這可是兩位數的班機費用阿

我在猜想可能沒有買颱風天的額外營業費用險吧

不就拼一下那颱風眼的時間

沒出事那真的是運氣好

下次不知道還有沒有這麼好的事情了

曾讚

1332分

樓主

曾讚

個人積分：1332分

文章編號：61819401

thusmin wrote:
老大這有什麼好...(恕刪)

伊娃就是運氣好

服務才會差
对經銷商才會不太鳥

只可說八字硬

樂樂腸

9分

4樓

樂樂腸

個人積分：9分

文章編號：61820895

夜路走多遲早碰上鬼

以後為了家庭翻身就颱風天搭伊娃

還是伊娃想要換機潮

Mike_Bear

89分

5樓

Mike_Bear

個人積分：89分

文章編號：61824353

這太好笑了 !!
台灣颱風有夠多只要符合安全標準都可以執行
如果你不想登機可以跟航空公司說颱風天我不想搭要更改日期 ~~

颱風天起降不是憑運氣是按照飛安標準還有機師的技術 ~
長榮也不想摔飛機吧 ~~ 這個後果影響很大 !!

颱風那天不只是長榮有飛 ~~
稍晚台灣機場短暫開放的時候國泰航空也飛了一班 HKG → TPE的

長榮有幾班降不下來轉到港澳去了
但是同時間的 FEDEX ANC→TPE 就是不放棄又盤了兩圈也平安落地了 ~~
有幾個 A321 飛高雄的轉到台中去了 ~~

昨天晚上的港龍 KA450 HKG → KHH 在高雄外海盤旋5-6圈放棄飛回香港
但是同一個時間台灣的華航復興長榮還有在外海盤了至少10圈的越南航空正在排隊降落
同時間 CI 還飛了一班高雄→重慶
KA450變成一早6:40 到達高雄

結論就是航空是有嚴格標準的飛安是航空公司最重視的 !!
一切都不是靠運氣是嚴格按照標準執行 ~

旅客如果不想搭機請在起飛前通知航空公司看是要退票或是更改日期 !!