最近又因公進行了由台北至高雄的直昇機空拍作業，坐直昇機空拍的經驗也不是第一次了，不過這次的直昇機坐的最遠、最久倒是真的。
因為天氣不錯，而且為了防止因飛機震動而導致相片模糊，所以採 1/250 快門優先下去拍，使用的鏡頭是 17-55 F2.8。
原本是不打算PO的，但為了一解 TIM 的殷殷期盼，所以就挑了幾張相片，其他的因公無法PO出尚請大家見諒。
1. 自松山起飛不久見到的新光三越，原本想拍 101，但因為側面第二道窗戶有貼上隔熱紙，所以做罷。
這相片中間部位可見到橘色反光，那是教官的飛行衣反光，拍了這幾張之後就馬上將MRC給卸下，換上了HOYA的偏光鏡。
2. 台北縣政府與板橋火車站
3. 我的 Garmin 60CSx，顯示的高度是210公尺、時速155公里。
4. 看了就眼花撩亂的儀表板，還是汽車簡單些。
5. 在跑道滑行中，準備起飛
6. 飛起來囉
7. 國道 10 號，遠處是往仁武方向
8. 澄清湖就在遠處
9. 澄清湖附近
10. 遠處的高雄港
11.左下角出現特力屋了
12. 往屏東、潮州方向的 88 號快速道路
13. 盤旋等待許久，終於獲准在高雄小港進場囉
以下是新增加的部分：
14. 在機棚見到正在大修中的第一架海豚機，內裝已經全部拆光了
15. 第二架海豚機，一樣在維修
16. 第三架海豚機，還好 ...... 沒有在維修中
據了解這批採購的海豚如果壞掉的話，各零件幾乎都要從法國進口，所以幾乎都是在待料，而維修經費也是逐年的照比例刪 ...
小弟比較喜歡搭乘海豚，因為他的聲音非常獨特，速度又快，但機內的冷氣就沒有這次搭的美製飛機來的強，一趟下來全身跟洗完澡一樣
17. 獨特的機鼻，難怪叫海豚
18. 在停機坪上的 UH-1H，這是空中勤務總隊在成立時，由陸航移轉過來的，登山客在遇到緊急狀況時，最渴望的應該就是他到他那「啵啵」的聲音、跟那橘黃色的身影了，可小弟是不敢坐啦，但要空拍的話，他那可全開的機艙門，拍起來的效果應該是最好的。
19. 這台就是小弟搭乘的飛機，美國塞考斯基生產的 S76B，好像以前是省府航空隊的飛機，外觀看起來很新，但飛行器執照卻是民國 77 年核發的 ..........
希望龐大的軍購預算能買批性能優良的直昇機給空中勤務總隊用吧，像是 S-60 黑鷹等等，要空勤隊包山包海的飛，總要給人家好的設備吧？畢竟這才是與人民生命財產安全最息息相關的啊！
買一堆拖式飛彈，結果演習時一個個飛出去打魚，唉～
20. 85大樓跟長谷（？）大樓
21. 高速公路高雄端的夢魘
22. 不知道下面那個白色的尖塔物是不是咖啡座啊？
23. 進入小港機場，在滑行道「滑飛」中
謝謝賞圖，別忘了加分喔～
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Just Ray wrote:
期待 看見更多的照片...(恕刪)
我再找找看是不是有還能PO上來的相片，因為是空拍作業，所以高度大多維持在200到300公尺的高度，以 D2X 去拍的話，就算圖片在電腦上放大還可以清楚的辨識，像是國道10號那張圖片，在原圖可以清楚的看出綠色標示牌上面的地名與里程數資訊。
這次有機會能來個全台大縱飛，才發現原來台灣的機場真是太多了，隨便就進入管制空域，有些近場台為了安全也不允許接近，更遑論是通過了。
而軍事管制區更是禁地，連飛行教官都會利用機內耳機提醒這些不能拍，還要繞飛。上次沿著墾丁飛到台東，可以清楚看見九棚的那個中科院禁地，當然是不能拍囉。
飛上天才發現台灣真的太小了，飛機在台南上空，就已經很清楚的見到高雄的85大樓，這麼小的一塊土地，大家應該更加好好的珍惜才是。
另外這些相片都是放在 HiNet 主機上，應該速度很快而且不會發生看不到情形耶～
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