購買EV9前，家中有兩台車，一台是自己平常使用的Audi RS6，另一台則是有多人乘用需求時，家人共用Kia Sorento。 2023年，經過兩年Sorento的使用經驗，讓我不再懷疑韓國出發，目標世界市場的KIA，不論在商品性能或設計上。因此，我決定把Sorento換購成EV9， 其中，還有一個原因是，我的Sorento是舊Logo, 總覺得沒那麼新穎，所以在部份喜新厭舊的心理影響下，下了換購的決定。
提到EV9，除了新Logo之外，首先被其外型吸引（兒子們一直說很有Land Rover Defender的fu XD），加上近年電動車越來越受歡迎，EV9的車格比起Sorento來說，不會相差太大，因此跟家人討論後（尊重起見），便做出這個決定。
EV9的多用途特性真的讓我們全家受益匪淺。 不論是日常通勤、接送親戚、寵物，還是出遊運動，這台車都能輕鬆應對。雖然我們才剛購入一個月，目前開了2000公里，但對於它的表現，全家一致認同滿分通過！也就是從Sorento的Good，到EV9的Great!!
駕駛體驗方面，必須老實說，由於我平時習慣開RS6，對其他油車的加速感，比較少有太大的驚艷感。然而，第一次試駕EV9時，我立刻感受到其輕盈的加速性跟回饋感，那是多數油車都無法體驗到的。
EV9操控上非常沉穩，我老婆覺得像玩具車（幫她翻譯：雖然車大，但毫無笨重感，不會有大車好難開的感覺）。個人認為，雖然沒有油車催油門的扎實重感，但加速時的貼背感，對習慣RS6的我而言，還是覺得相當驚艷。特別是當車速達到一定水平時，椅背會自動調整成更包覆的狀態，如此細節的處理，讓我對EV9的好評，消弭了長期等待交車的小小無奈。
在內外設計與空間方面，EV9的外觀設計真的是讓人一見鍾情。它那剽悍的車體設計和Kia家族的頭燈新設計，相得益彰，呈現出優雅又不失霸氣的風格，非常有存在感，總是讓我忍不住想多看它一眼。
內裝方面，家人們原本就習慣了七人座的Sorento，所以對於空間要求非常高。EV9的空間非常寬敞，岳父岳母第一次坐上ottoman座椅時，表情就像從經濟艙升級到商務艙，喜悅之情溢於言表。
至於我們家的狗狗大老闆，要從之前的七人座變成六人座，原本還很怕牠不習慣，因為牠都是趴在第二排，而汪星人是一個追求穩定、不太愛改變環境的生物，結果我們家毛老闆，坐得非常舒適，也十分滿意。
如果第二排坐滿時，牠會自己走到第三排的椅子上趴著，想討摸時甚至還會自己跑到中間走道坐或趴。看來很明顯，之前都是我多慮了。
此外，每次開天窗看牠都笑得合不攏嘴，也真的挺逗趣的。
此外，老婆和兒子們最近迷上打匹克球，假日都在四處征戰，因為要載一些球具，更重要的是帶球友們一起，EV9的空間和功能他們也非常滿意。每次上車的朋友們都驚嘆不已，尤其現在夏天，天氣熱或是蚊子群一出來，他們就會跑回車上開露營模式，吹點冷氣聊聊天，稍作休息後繼續再戰，真的是很懂享受哈哈哈
最近在和親友們聊天的過程，他們一定會問充電相關的問題，我這邊也來分享一下我們家的經驗。我們住的大樓沒有充電樁，但附近有很多快充站，距離大約開車五分鐘，蠻方便的。電池電量的部分，我們都是保持在20-80%之間，所以每次充電只需二十來分鐘，也正好利用這段時間散步或溜狗。第一次看到充電金額時真的感受到很大差異，與RS6相比，電動車的充電成本，真的比油車低很多！！
除了充電相關的問題，其他人一定會問我們怎麼會想換EV9，畢竟現在市面上的電車選擇越來越多了，其實前幾年曾想試試Taycan，但理性上考量到我們家對空間的需求只能放棄。此外，當時市場上並無其他合適的電車。直到EV9的出現，才讓我重新燃起了對電動車的興趣。
最後，總結一下我自己和家人們的心得，這台車除了搶眼的設計外，實用性能非常強大。對乘客來說，空間大、椅子舒適，對駕駛者來說更有感。這也是辛苦EV9了，因為我們家每個人的開車習慣都大不同，但它幾乎都能滿足大家的駕車習慣。這邊也提一下，EV9車身尺碼真的是滿大的，不免會有視線死角。但只要配合全車環繞式攝影機，還是可以順利處理。
最近我要開它，甚至需要提前在家族群組裡預約使用，因為家裡每個人都搶著開，正如我兒子之前去打球時，曾遇到的一位奧地利人對這台車的評價：“This car is a really fun car。”不論獨樂樂或眾樂樂，EV9，真的讓我們滿足99，開心99。
EV9的首購滿月文就分享到這裡，未來有機會，再跟車友們交流。
