看準了國內七人座市場的需求與潛力，台灣森那美起亞於2017年七月導入了Kia在2014年推出的旗艦七人SUV 「Sorento」；同年底洛杉磯車展Sorento歷經了一次小改款，小改後的Sorento，終於在今年三月於國內正式上市，依舊維持兩款車系編成，但入門的「豪華版」改為2WD配置，價格由原有的146.9萬元調降為139.9萬元；至於頂級車型則改由「GT-Line」擔綱，價格仍維持159.9萬元。
小改款Sorento到底改了什麼？除了內外經過微幅改動之外，原有的六速手自排變速箱也進化為八速系統，此外更加入了許多ADAS先進駕駛輔助系統；至於本次試駕的GT-Line車型，則在全車裡外多了不少GT-Line專屬套件，在這樣的狀態下維持原有價格，當然也使其在市場上更具競爭力。
Sorento車系編成與價格表
| 車型 | 豪華版 | GT-Line |
| 價格 | 139.9萬元 | 159.9萬元 |
小改款Sorento的外觀設計大致維持原有樣貌，僅在燈組、前後保桿等處的細節有所變動，4800mm的車長以七人座SUV而言雖不算大，但厚重的線條輪廓加上高腰線設計，使其外觀看來頗有「份量」！
車頭部分最大特徵依舊是大家熟悉的Tiger Nose鍍鉻水箱護罩，不過內部隔柵現在已換上嶄新的家族化式樣。
原本採雙環式的頭燈組改為三環設計，LED日行燈的位置也從燈組的上方移至下方，內部光源則全面由HID升級為LED。
保桿兩側霧燈組的面積予以縮小，並升級為以四顆LED所組成的矩陣式LED霧燈（GT-Line車型）。
尾燈造型並未改變，但內部採用了全新的配置方式，並與頭燈一樣改為LED光源。
後保桿下緣的黑色塑料面積略微縮減，燈組形狀也經過改動，最下方則依舊採用造型粗獷的銀色下護板妝點，此外雙出造型排氣管則為GT-Line的專屬配備。
GT-Line車型另配備了專屬的防滑踏板方便乘客上下車，打開車門則可見到刻有車名的迎賓踏板。
鋁圈換上全新的五輻雙色式樣，配胎規格依舊為235/55R19（豪華版為235/60R18），GT-Line車型在裡頭另搭配了專屬的紅色煞車卡鉗。
車室中大至維持原有輪廓，僅有方向盤、儀錶、空調介面等處經過修改，並依舊沿用大量黑色皮革與塑料的搭配營造沈穩感受。
小改款Sorento於配備上最大的變動便是增加了多樣電子輔助系統，包括SCC全速域主動車距巡航、LCA車道變換輔助、DBC下坡輔助等，而以往頂規「旗艦型」才具備的BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側交通警示系統現在則成為全車系標配。此外小改Sorento還增加了一項特別的配備便是「BOA後座乘客警示系統」，此系統在駕駛下車鎖門後車輛便會偵測車上是否還有乘員仍在車內並以喇叭警示，避免糊塗家長將小朋友遺留在車內而釀成憾事。
- 方向盤
- 左側按鍵
- 右側按鍵
相較豪華版搭配的3.5吋螢幕，GT-Line車型的儀錶中央則為七吋全彩數位螢幕，兩側為實體的轉速、水溫、油量錶。
- 儀錶-1
- 儀錶-2
- 儀錶-3
- 儀錶-4
- 儀錶-5
新增的SCC全速域主動車距巡航系統在無車狀態下作動時速為30～180km/h，若前方有車狀態下則為0～180km/h，意即可跟隨前車至完全停止狀態，前車在3秒內發進可自動跟上前車，若停車3秒以上只需按下RES按鍵或輕踩油門即可再度啟動SCC。
相較以往搭載的4.3吋螢幕，小改款後終於跟上潮流換裝了7吋觸控螢幕提升不少辨識性，並採用與品牌其他新世代車型相同的操作介面。
- 主畫面
- Apple CarPlay
- 多媒體
- 設定
- 倒車顯影
空調介面的設計也經過變動並在顯示螢幕增加鍍鉻外框，不過由於原有的雙前座加熱/通風座椅予以取消，因此最下方也少了一排控制按鍵。
中控台最下方設計了一個儲物空間，裡頭則配置Aux-in、USB插孔及兩個12V電源。
寬大厚實的中央鞍座除了配置排檔座之外，另有包括Drive Mode、ISG怠速熄火系統、駐車雷達、四驅系統鎖定與電子手煞車等按鍵，右半部則藏了雙置杯架。
- 扶手-1
- 扶手-2
GT-Line車型另配備了由前方一路延伸至後座的大型全景天窗，對於增加車內採光十分有幫助。
前座頭頂除了有電動窗開關外，還設計了亮度充足的四顆閱讀燈以及眼鏡盒等貼心小配備。
- 前座-1
- 前座-2
GT-Line車型在副駕駛座左側另規劃了一組開關，讓駕駛者可直接操作副駕駛座座椅的前後滑移與傾倒，對於常常需要調整前後座空間分配的車主而言相當實用。
- 後座
- 前後滑移
- 椅背傾倒
- 第三排
- 右側扶手
- 左側扶手
- 後廂-1
- 後廂-2
- 後廂-3
- 第二排乘坐
- 第三排乘坐
小改款Sorento依舊維持原有的2.2升四缸柴油動力單元，最大輸出也同200hp/45kgm，不過變速箱由六速手自排升級為八速系統，也讓經濟部能源局公佈的平均油耗由以往的12.2km/L進化至14.0km/L，至於採2WD驅動方式車重更輕的豪華版則為14.8km/L。
縱使Sorento GT-Line的車重接近兩噸，但在充足的扭力輸出下，依舊有十分輕快的起步，重踩油門下的再加速反應雖不至猛烈，但面對超車爬坡等狀況倒也綽綽有餘；此外這具柴油引擎還擁有頗佳的運轉精緻度與線性的輸出特性，搭配換檔平順的八速變速箱後，行車質感比起以往也更上層樓。
小改款Sorento的底盤依舊維持以往那種一派舒適的調性，面對崎嶇路面懸吊系統也可稱職地吸收大部分震動與衝擊維持車室內的舒適度，整體表現與其車格十分搭配；不過遇上山路或彎道時，當然也難免出現較明顯的側傾，加上高車重等因素，也讓其轉向反應顯得較為中規中矩，這是Sorento與其他日系與歐系對手在操控特性上一個較明顯的差異。
Sorento原本便擁有出色的乘坐舒適性以及沈穩的動態表現，而小改款車型在維持這些優點之下，又加入了今日消費者所注重的SCC全速域主動車距巡航系統等諸多配備，也讓其擁有了更均衡的全方位表現；當然，也成為一款更稱職的七人座SUV。
Kia Sorento GT-Line 規格諸元表
引擎型式：直列四缸DOHC 16V柴油渦輪
排氣量：2199c.c.
最大馬力：200ps/3800rpm
最大扭力：45.0kgm/1750～2750rpm
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：八速手自排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：多連桿
輪胎規格：235/55R19
車身尺寸：4800mm x 1890mm x 1685mm
軸距：2780mm
車重：1978公斤
國內售價：159.9萬元
