異音很討厭,不處理又不行,每天開的心驚驚!
最近我的車遇到此問題了!,問題是里程數在2000公里之前並無此異音,之後一直到現在,
只要引擎轉數大約在1700~2000轉之間,低速行駛時,此時電磁閥剛好做動時,異音便會出現...聲音有時大有時小...
怎形容此聲音呢....大概是...咯拉咯拉咯拉 或是....咯搭咯搭咯搭....
從沒開過這樣的車...第一次遇見,而且還是新車...
進廠4次,異音無解,原廠答覆是:<正常聲音>
就這樣我找了從事汽車相關行業的朋友,去他認識的外面修車廠,修車師傅告知我們,一聽就知道不正常了,外廠師傅告知應該趁新車趕快回原廠處理..
但原廠又告知是正常聲音...
原廠把我車的電磁閥拔掉,聲音就不見了,但裝上去後,路試行駛引擎轉數在1700~2000轉之間,低速行駛時,此時電磁閥剛好做動時,異音又會出現....
看來是無解了! 目前我發現部份車友有此問題...LUCKY一點的就沒有,也有車友開了一兩萬公里後,也出現異音...
看來只能自己上網找資料了...
我找到一篇類似的文章,有問題的車友可以試看看!
引擎有異音，像氣門間隙過大的鳥仔聲 http://www.carvigar.com.tw/service/TOYOTA/TO941031.pdf
文章內容重點:
2. 將引擎室內的 VVT-1 電磁閥接頭拆開，發動引擎並將轉速拉 4000~5000RPM
後，發現異音消失了，於是再將接頭接回，異音亦再現。
3. 由以上現象可以發現，可能是因為正時鏈條的進氣凸輪軸沒有對正，且比標
準提前一齒，導致引擎在高轉速時，VTT-1 控制進氣凸輪再提前，故汽門與
活塞相干涉而形成異音。
雖然不確定可以解決問題,但希望有幫助!
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文章編號：66359717
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文章編號：66360014
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文章編號：66360372
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文章編號：66361397
allenchu20 wrote:
重點是.........(恕刪)
看來災情還真不少....這台跟現代的i10是使用同一顆引擎跟變速箱的,馬力扭力全部都一樣....
i10 v.s kia morning
i10有朋友開過,也沒此問題產生..
問題並還沒解決...唉~開新車的FU只持續兩個月...現在一點都不開心了~
我個人認為這問題不大,甚至很小,我相信會修車的很快就會搞定,只是這是KIA車系裡,引擎構造最簡單,又最容易修護保養的,
如果連這麼一點"小問題"原廠都無法處理,那.....這真的是...太誇張了!
路上跑的車幾乎都是可變汽門 ATIES VIOS YARIS TIIDA 這些每天在路上都看的到的車,全都是可變汽門的...都沒聽說過會有怪聲音
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文章編號：66368201
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我家裡目前還有一台2000年的現代ATOS(目前是哥哥在開的,我自己也開過3~4年),在一堆日系德系品牌,我選擇KIA是因為我對韓國車沒排斥,因為也開過,所以買這台車時,就直接下訂了,業務還擔心我有沒有去比過其他品牌...我還真沒有去看過其他廠牌..
我希望原廠可以把問題處裡好...別讓我們這些支持韓系車的車友失望~
否則現在車的市場這麼險峻,競爭這麼激烈,賣車的業務真的很辛苦,要如何在市場上跟別人較勁,這需要去省思的!
我想"聲音正常"是無法對我們這些支持韓系車的車友交代的..
我寧願原廠說聲音不正常,但不影響行車安全,車可以繼續開,或是說聲音不正常,但為了安全起見,請車主先暫停行駛,等待公司通知車主是否要招回檢修.這樣才是比較恰當的!
等了好多年的T1 wrote:
1.確定TOYOTA...(恕刪)
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