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cycuttq wrote:
但這串文討論的代理商才是重點...(恕刪)
我不是kia車主(也許以後會是)，無法回答森那美服務如何。但至少白紙黑字，提供5年10萬公里或7年不限里程全車系保固。這對車主是比較實在的，畢竟過保後車子的風險就轉嫁到車主了。
但從另一個角度看，在台灣豪華車的代理商有比較好嗎?
新車牽出來一天不到就顧路，大家覺得汎德後續的處理可以接受嗎? 如果是南陽或森那美應該會被幹到翻吧...
牽車20小時就顧路 BMW會不會有點太扯？！
一堆賓士車主反應變速箱有問題，台灣代理商又有（能力）好好處理嗎?
我想很多是法規不夠周全的問題，美國早在30多年前就制定了檸檬車法案，而且甚至還適用二手車，台灣在這方面是落後太多了...
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AVLIFE returns wrote:
韓劇中最近也有常看到在開KONA, G70, STINGER..
這些車子台灣是否會賣? 何時要賣? 多少錢? 通通不知道!
等到菜都冷了, 甚至人家都要小改款了, 才要在台灣上? 清庫存? 甚至還開個天價?
其它的台灣代理商可不見得都是這樣子在賣車的啊... ...(恕刪)
這個我很同意，車款上市速度跟引擎科技常有慢半拍的問題。
不過我認為這不是銷量不好的主要原因，T牌跟H牌拿舊引擎賣長年被罵到翻，地球夢問世多少年才來台灣? Honda Sensing 2015年就裝配在CRV車款上，結果台灣市場一直到2017年才跟上，然後呢? 台灣還是大賣....
SO....規格更新慢是個問題，但也不是問題...
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pohsuan wrote:
台灣? Honda Sensing 2015年就裝配在CRV車款上，結果台灣市場一直到2017年才跟上，然後呢? 台灣還是大賣....
SO....規格更新慢是個問題，但也不是問題...囧
人家有市佔率高的既有客層支持, 也有一定程度口碑, 那是別人的本錢和本事.
南陽/森納美在台灣有沒有這些條件?
若他們自認有的話, 當然可以這麼搞.
沒有的話, 那就叫"東施效顰"了, 銷售量當然越來越差囉!
如今連RAV4都有ACC, 環景了呢! CRV也有SENSING囉! 東施的配備齊了嗎? 客貨椅改好了嗎? 賣得差當然合理嘛!
現代/KIA車子是不錯, 但建議移民之後再買, 在台灣遇到這兩家, 還是算了吧...
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