剛完成第一次保養,8月交車到現在開了9千公里...,剛買來時沒po開箱文是因不確定這台開了會合胃口,想等磨合期過了看看愛不愛開,不愛開就不留車了;開始時確實很驚訝怎麼那麼難坐吵的要死很燥的車,路感又明顯,油耗又難看...,經過短時間內努力操它之後,在上個月開始,車子慢慢變好開了,椅子也變很好坐,現在開起來很Q,操控精準,開d mode加油門噴噴的東西,再也沒被卡死在車陣中,享受一望無際的舒暢感.
謝謝老闆的割愛,這台bronze色雙色內裝本是老闆自己想珍藏的...,這色是2014的色,跟maserati bronze色差不多,bronze其實一直都有,每代色差不一樣,這代的有珍珠光澤,車線起伏更明顯,算是經典色系,配那個有孔駝色義大利手工皮椅,前後頭枕處都有烙alfa logo(看到這個蠻爽的),真的覺得超經典的
週日下訂週三我就要車了,選牌裝行導貼隔熱紙加鍍膜,選牌碰上熱門愛咪牌,要三條沒三條,鐵支標到很貴,最後選了個有兔胚的就好@@"...謝謝店家努力幫我趕^^
這台配備很齊,該有的大多都有...HID轉向式頭燈,雙邊加熱座椅,雙邊獨立式控溫,原廠3D防盜器系統,18腳,b牌卡鉗,迨速熄火換擋播片...出乎意料,音響還蠻讚的.
內裝質感相當好,粗面跟霧面塑料搭配的很優,霧面塑料的手感摸起來跟皮椅觸感一樣,綿密細緻~
在決定車子前看了很多車,預算其實可以買c200 or 320gt,但最後還是選了這台,當然義系設計在車界是頂級的,以外,細部精緻度完整度高也是我決定它的原因,除了車窗內絨布邊條外,裡面很多小零件都有alfa logo,以前做過五金貿易,知道這些都是需要獨立開膜的,成本可是不低,對於一個不賺錢的老牌子來講,我覺得很感動,堅持自家品牌的榮耀,設計跟做工可一點都不馬虎偷工,在現在車廠集團化嚴格管控成本下還能有這種頂級車款的堅持,真的很不容易
那時想,賓士米漿等我年紀在大點都還可以開,但到時可未必會想玩性能車,趁還有點熱血就買唄~
以下圖多,阿姐年紀有點了不適合露臉,露個腿配一下美車,客官們不嫌棄矇看
店裡的兩位帥哥...,這裡雖然沒有大品牌的裝潢服務氣派,但卻有義式的輕鬆浪漫隨意跟堅持用心
來張mobile流行的方向盤配錶,都是巧克力色系
ps:開這台有時在路邊會有年輕人來跟我聊車,真的有點不好意思,屁孩媽買車不玩改裝只玩經典...頓時覺得自己變年輕了,羞~~
車變好開之後真的很愛開它,QQ的像坐浪上,小車超好鑽的,高速急煞,車頭也不會點,超車很滑順,飄來飄去的感覺...調教感覺很優,我是沒開過156啦,不知差異多大,但alfa品牌團隊就一直是純意系的,我不認為操控特色會差異到哪裡去,在台灣交通常塞爆的狀況下,好鑽加速快精準度高對我來講比較實用點...到目前為止收到兩張罰單,一次被照一次在一高被警察鳴笛,這車開順後很容易隨便時速就衝過頭@@"
我來講講它跟瑪莎的關係吧...因為這台跟瑪莎雷同的地方不少,畢竟FIAT集團將maserati,alfa,abrth合併獨立出來,由maserati的總裁經營,共用產線精簡資源保留純意的血統,希望它在未來能成功翻身,感覺上目前有用maserati養alfa,集團裡經營alfa相當用心
Guilieta在1954年就有了,只有一直改款而已,但粉久才改一次,未來alfa將重心在經營美國市場上還有提昇車等級,我相信Guilieta還是會一直存在,因為是歷史
這台是2012出的合併紀念款,限量的買不到...啊不然我也想要那個銀色的牌子,哈
去年的bronze色,跟我這台發表的時間差不多,我是覺得同個漆色啦,但色號有點差異,以前就曾出過一台用maserati藍的MITO,好加在是合併到mase去不是合到VW去........講到這個想到,alfa的烤漆平整度很優,在選車過程裡曾去看過米漿某款車,那個烤漆平整度,讓人搖頭...
我這塊皮才沒坐多久已經變很油亮了...怎麼覺得精緻度有頂級車的水準,但卻沒有想像中的高單價
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