蘋果日報今天新聞報導alfa將返回台灣

太古不是準備在北高雄賣 Benz 嗎?

現實是 Alfa 的車型選擇太少,新車價格又很難被老車主接受,在品牌定位上若要經營成 2A2B,訂價策略將是首要面對的問題!

雪鐵龍已經再次回到台灣市場,產品及價格策略可以先參考看看,一段時間後的銷售數字就見真章了,實際成交價格才是關鍵。

Davidchubby wrote:
太古不是準備在北高雄...(恕刪)


太古連VOLVO都要賣了(高雄)...可怕
kreith1116 wrote:
究竟是太古還是崴特拿...(恕刪)

安啦~不管代理是誰
反正出來賣車的不會是太古就對了=3=
誰代理時間會證明,4C 進來這麼久了還沒上路,這才是該擔心的!
4C進來一年有了吧...
還沒領牌?!
車測不過?_?
有沒大大知道原因?
不是很相信呢........
a64318527 wrote:
http://www...(恕刪)



雖然是去年底的新聞,不過如果內容是真的話,大家恐怕要再等一陣子了



以下新聞轉自:http://www.chinatimes.com/newspapers/20141225000191-260204

太古引進飛雅特、吉普 明年登台

太古汽車集團儘管轉型多品牌汽車經銷商,仍未忘情汽車代理業務,將從明年下半年起,代理引進飛雅特(Fiat)與吉普(Jeep)兩汽車品牌,布局台灣汽車市場。

至於另一傳聞多時太古可能代理的品牌愛快羅密歐(Alfa Romeo),該公司高層昨(24)日證實,愛快羅密歐目前產品僅有2款車,評估後發現不易經營,暫時不會代理該品牌。

飛雅特過去多次進出台灣市場、代理權也數度更迭,從早年的三信商事,到最近的法雅國際。近年儘管台灣沒有正式代理商,但仍有貿易商透過平行輸入方式,引進飛雅特經典的Fiat500小車來台販售。

至於吉普汽車原隸屬美國克萊斯勒(Chrysler)汽車集團,以生產吉普車、運動休旅車聞名,後隨飛雅特併購克萊斯勒,吉普也成為飛雅特集團下的一員。儘管產品有特色、品牌定位鮮明,但自台灣戴姆勒克萊斯勒(台灣賓士前身)棄守多年後,吉普汽車台灣代理權一直為真空狀態。
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