深海裡的派小星 wrote:
欠費的人真的不知道在想甚麼
不管多便民的方式 他是就是不會去繳...(恕刪)
很容易理解啊。
看看這裏，就是有人堅持用各種方法反ETC，不意外啊！
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Biggest King wrote:
很容易理解啊。
看看這裏，就是有人堅持用各種方法反ETC，不意外啊！...(恕刪)
真的很容易理解喇........ 酸反ETC的人!
只要告訴社會大眾
這種不公不義的制度 還有 一堆的全民買單
為何是這樣就可以理解 盲目挺著 遠通 ETC 的心態..............
現行制度若是錯的.....當然要努力去改
不是像現在刻意擺爛
國家應該要進步.......給人民方便便利的生活
不是退步與包庇廠商....
絕對不是因為廠商這樣比較好做.......
那政府為何不立法要求所有車輛(上高速公路的)都要貼上 RFID?
以下就是不公不義的鐵證......
為何要全民買單?
為何不符合公平正義的原則
郵寄費用都還要政府(全民買單)吸收
不符合公平正義 使用者付費原則
九折補貼(全民買單) 單獨排除預約用戶
也不符合合公平正義 使用者付費原則
半月結....不符合一般國民使用習慣
改月結馬上節省郵資費用
且節能省碳.........
謝謝
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新聞在此
說好的九成使用率呢？這還不提從裝機率改成使用率放寬標準偷放水這回事。
說好的3600個服務據點呢？
見鬼的合約！
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晚上不睡的貓頭鷹 wrote:
合約說的服務據點是指儲值免手續費的據點 早就破萬了
記者就是記者~資料不會跟你說完整
780萬是全台車輛登記數目
680萬是ETC有效客戶數
而契約內容是談平均利用率
根據高公局統計資料目前是92.85%
所以說要那些要反ETC~不貼的
乾脆點就不要上國道，這樣才能降低使用率...(恕刪)
1. 這就是文字遊戲
合約中說的服務據點.....並沒有明文 說是 儲值免手續費據點....
是遠通自行解釋這是儲值免手續費的點......
服務據點每次服務都要收取手續費 ???
繳費給國家政府還要另外收取手續費?
這樣還 BOT 給廠商賺?
2. E-Tag 用戶 跟 非E-Tag用戶 在遠通的解釋也跟一般人認知不同喔!!!!!!!
有興趣的可以自行找看看..........
真的是文字遊戲
3. 780萬是全台車輛登記數目;680萬是ETC有效客戶數
基本上 780萬是全台車輛登記數目 應該是指可以上高速公路的車輛數....
所以 780萬是全台車輛登記數目 應該都可以申請 ETC ....
契約內容真的是平均利用率嗎? 大大要不要拿出合約來看?
我們都看不到合約喔!!!!!!
不貼 E-Tag 的合法車輛 (可上高速公路的) 是可以上高速公路的
大大沒有權力叫他不要上國道........
且剛好相反..... 這樣才能增加無 E-Tag用戶的使用率...... ^.^
謝謝
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