前20公里免費假的？ 費用撥遠通 年逾4億

不多說, 貼上連結
http://news.pchome.com.tw/society/ettv/20131223/index-13877719590526617002.html
合約誰定的, 希望我們政府好好查一查...
以下為轉貼內容
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國道計程收費即將上路，高公局再三宣導，每台車每天前20公里的是免費的，對用路人來說，比以前更划算，但其實根據高公局和遠通的合約，仔細來算民眾繳的付費里程費用，其實已經包含了使用前20公里里程，所謂的免費，其實還是用路人自己買單。

車輛通過高速公路ETAG隨即記錄里程，國道收費即將上路，只不過明明每天的前20公里，都不用收費，為什麼還說是用路人自己買單，關鍵在於遠通和高公局之間的合約精神，是以總收入不變為前提，根據高公局和遠通的合約，高公局付給遠通的總金額包含前20公里免費範圍，每公里以0.03554元計算，以國道每天平均車流量160萬輛計算，這部分就超過4億，這筆錢當然不可能讓遠通自行吸收，就是轉嫁到用路人身上，方法就是遠通電收的硬體，每天統計全台每台車的里程，20公里到200公里每公里收1﹒2元，之後每公里收0﹒9元，之後遠通把收到的總金額以及統計到的總里程上繳高公局，高公局再撥錢給遠通，也就是說所有的錢都還是全體用路人付的。

高公局強調，這樣的算法是依照高公局和遠通電收之間的合約，而且民眾用路繳費以及高公局算給遠通的費用，費率不一樣，但高公局付給遠通的錢並沒有另外的預算，錢還是得從用路人繳費支應這前20公里，未必是所謂的免費里程。