高公局說99.8%就過關,遠通萬歲!


就是那個光 wrote:
全世界的ETC不是政...(恕刪)


我說的是

E-TGA系統的辨識率與後端金流系統是兩回事

你說的都沒錯

但請搞清楚要批什麼,拿東家事來批西家


別用選舉那種制式語言唬嚨自已了

十幾來年每次要選舉了都是同樣的話,

當年打從ETC開始同樣事也是用官商勾結來批,

現在還是用官商勾結來批

就算再換還是官商勾結,只不過是當年原班人馬取代而以

我保証遠通照樣經營


政策沒錯,錯的是人

人民最大的錯誤就是縱容,

對支持者是愛護有加,就算作錯事都是別人的

對不是支持的則是仇恨,任何錯都是他的,甚至惡意污陷

理盲濫情的民粹思惟,現在已經付代價,不改變未來會付出更大的代價

Leonnel wrote:
跟汽車有應該用6 S...(恕刪)


大大有概念

低於6 sigma
可以說這系統是不能推出上路的
高公局的話能相信嗎?又不是第一次在愚弄人民了!遠通已經多少次未達裝機標準了,不是早就該罰款了!連過去已經發生的事情,都還收不到半毛罰款,現在開什麼一天五十萬元的罰款支票??作秀吧!先把前帳清一清,也許還能讓國人有一絲絲相信政府的可能性。
高公司要遠通改善什麼?提升用路人對遠通的信心?這要如何打分數?誰信相政府找的專家??街頭民奉的心聲政府都當沒看見!提升遠通的服務品質?這又如何打分數?還是找些人民都不相信的專家?!還是開放網站讓民奉投票,一個身份證號限投一票?
遠通吃像難看,不滿遠通的用路人,希望的是遠通退出這個電子收費的市場,而不是給它機會!它已經浪費台灣人很多年的時間了!
之前的罰款都沒繳了,每天罰50萬會繳嗎?
"解約" 更是不可能的事!!!
敷衍一下我們這些鄉民而已~~~~~

evolution-XII wrote:
之前的罰款都沒繳了,...(恕刪)


高公局跟遠通前提已講了,這是合約以外的要求,沒想罰的到的啦,愚民啦!


Leonnel wrote:
跟汽車有應該用6 S...(恕刪)


請教一下大大, 為何跟汽車有關要用到6 sigma呢?
小弟對此領域不了解, 還去看了下6 sigma的wiki...
拜託,人家是球員兼裁判了,數字要多少就有多少,100%又如何
反正都是自家人了,對外喊喊說要罰多少又多少,實際上有沒有做你又不知道!!
倒是廉政署還是特偵組是不是要來查查這中間是不是有啥弊案了!!
slash410 wrote:
請教一下大大, 為何...(恕刪)


跟汽車無關
是講良率(正確率)
N sigma講的就是不同的良率(正確率)水準
N越大,表示良率(正確率)越高,錯誤的次數越少
ETC跟生產一樣,錯誤越多,造成的品質成本就越大
(不管是遠通還是用路人,都要因為錯誤付出品質成本)
所以當然是要錯誤越少越好,對吧?
(但實際設定還是要考量業界水準)
大家都被愚弄了

到後來遠通會說 99.8% 是針對有貼e-tag的用戶去算的

那些沒貼辨識錯的不算

遠通OS:大家趕快去退吧
MEGADETH2 wrote:
跟汽車無關是講良率(...(恕刪)



我是好奇...為什麼一定要sigma level 6呢? level 7不好嗎?


6 sigma 瑕疵百分比 0.00034% 百萬次錯誤率3.4
7 sigma 瑕疵百分比 0.0000019% 百萬次錯誤率0.019

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