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怎麼有這麼多Vespa 的車主要賣車,很多里程數低,年份也少的,到底是因為車子很多問題,還是有什麼不為人知的秘密!!有車主願意分享嗎??
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我之前騎ET8(大概騎了15-20年)
小毛病多到懶得修 (因為很多修好 沒多久又會壞)
高速會晃(表速70) 過彎很軟 (新車就會)
但因為那時是國產 零件還算便宜 就加減騎
那時和機車行老闆聊天
老闆表示 新的白牌進口偉士牌 維修成本和大型重機差不多 ..................

所以今年報廢後改騎他牌JETS(有力 過彎穩又靈活 高速也穩) ... 這時才感受到騎車樂趣 .偉士牌真的耽誤了我的青春 一點樂趣都沒有.

目前嘗到騎車樂趣的甜頭 想再多找一台入門檔車 再感受看看 是否有更多樂趣???

我之前騎ET8(大概騎了15-20年)
小毛病多到懶得修 (因為很多修好 沒多久又會壞)
高速會晃(表速70) 過彎很軟 (新車就會)
但因為那時是國產 零件還算便宜 就加減騎
那時和機車行老闆聊天
老闆表示 新的白牌進口偉士牌 維修成本和大型重機差不多 ..................

所以今年報廢後改騎他牌JETS(有力 過彎穩又靈活 高速也穩) ... 這時才感受到騎車樂趣 .偉士牌真的耽誤了我的青春 一點樂趣都沒有.

目前嘗到騎車樂趣的甜頭 想再多找一台入門檔車 再感受看看 是否有更多樂趣???



已私訊
保養比較貴 實用性比較差 等醒了就想賣掉了(我是還沒醒)
光這裡就一堆說自己是學生想要買,有沒有學生專案?維修真的很貴嗎?多貴?如果撞到板金要多少?保養一次多少錢的了。

還有身高不夠力氣不夠,才賣車說自己or老婆or家人騎不動的。

車重/座高一開始就在那,自己就是不作功課能怎麼辦呢?

這種能力,能養它多久~

不單偉士,每個車子論壇都有那麼些買了不久求售的,年齡層落在哪?還滿明顯的。只是剛好偉士貴,這種牽來要耍帥卻發現又貴,夜衝又沒比較快,撞了一次就發現養不起的人又更多。

我有差不多時期購入的噴射系統塑膠車跟噴射系統偉士。

塑膠車動力比較強,維修也比較方便。但我沒有一分鐘幾十萬上下的強人困擾,所以不用把每個停止線當起跑線在衝。

所以,動力/尾速/最高速到哪?完全不在意。

偉士動力本來就是同級末班,沒什麼好爭的。
只是我覺得美,而要美就要顧,要花錢洗車打臘顧板金跟顧車一樣,價錢也跟汽車美容差不多。

維修麻煩,保養比國產再多幾百至幾千。

不過,我牽了新偉士偏偏都還沒壞過,自己身邊的朋友也沒遇過所謂的通病。又,就算真的壞了,道路救援服務我有,基本的保養跟貴貴的維費我還行。比起現在國產,價差3.4萬可以入手偉士,為了它的美,我買單。就這樣。

哪個好?都好。自己喜歡買的起就好。
不論買哪牌車都是在看荷包賭人品而已,不是嗎?

rosalili wrote:
光這裡就一堆說自己...(恕刪)


買每個牌子都要賭人品
只是機率與損率的問題

像我超愛KTM DUKE390 (已經暗戀好久了)

但一直不敢入坑

因為曾經擁有過偉士牌.........
知道修車的痛苦
小毛病纏身的痛苦
.....
這又怎樣看

http://www.moto-one.com.hk/Products.php?id=6745
ccdlan11 wrote:
買每個牌子都要賭人...(恕刪)


跟你說DUKE390妥善率超差你信嗎
上一代修到翻
好一個壞一個
還常常留車

至於et8超好顧
零件又便宜
要進口料也有
還化油的很有力
找對人修也很重要
根本是保養問題吧

現在新的偉士
就保養貴
很多零件都少量
所以賣家也賣得貴
個人覺得義大利製的妥善率比較高

當然車王機率問題

獅子喵喵 wrote:
跟你說DUKE390...(恕刪)


>> 現在新的偉士 就保養貴 很多零件都少量

要說它保養貴也不太公平
因為所有的國產塑膠車及過去的Vespa ET8,都是1,000公里換一次機油,但是現在的新偉士,是2,000公里換一次機油,光是這一點,長期下來也省了不少。
而且,騎偉士牌是騎爽度的,保養貴一點也還好
Taiwan Brian

twbrian wrote:
>> 現在新的偉士...(恕刪)


不好意思
如果我介意的話就不會有四台偉士在養

但保養跟零配件比起國產車真的貴很多啊

小八跟新偉士
我通常都兩三千就換油
要不是台灣換油方便也便宜
可能照國外手冊
五六千換也不要意外

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