樓主真的多慮了
有空多去國外觀光走走
雖然台灣算是機車大國
不過法規以及各種制度真的非常落後
大家一起加油
開著燈會感到不習慣,這一點也讓我感到滿疑惑的....
腰閃到 wrote:
版主你多慮了- -...(恕刪)
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tnxx18 wrote:
好奇一問，日行燈是否是用來替代白天開大燈的功能，是的話為何要如此設計呢？
若開大燈不會有多餘的損耗，為何要再設計日行燈取代白天開大燈呢？
最早設計使用日行燈的釷星
當時人們沒有"白天開啟大燈"的觀念
因此車廠就故意另加燈具和線路讓車子一啟動就亮燈
車主無從關閉
但到了夜間,車主開大燈的時候,日行燈會自動關閉,以免過亮干擾影響其他用路人
可惜
很多立意良善的東西一到台灣都被扭曲失去原意
沒有抓住要點
以為日行燈就是要另外加裝
另外
商人為了賣燈具,加油添醋說法一堆
白天開大燈會耗電啦~
車子電盤容易奧茲啦~
吃油凶喔!
搞到後來亂七八糟的東西一堆
高亮度/魚眼/LED/貓瞳狗瞳...通通出現
一大堆人假借"安全"之名,行"干擾"他人之實
實際上
全天候開啟原車大燈就是最安全的做法
大後和尾燈一起亮
原車設計的電力系統即可負擔
車主無須另外花費加裝
大燈的照明亮度和角度就和平常相同,對己對他人都無害
耗損嗎??
就只有燈泡壽命到了更換而已
標準機車用大燈燈泡HS1 35W一個百元左右
尾燈5/21W五十元左右
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