【五股重機展】QUADRO Qooder 4D 400 四輪傾斜重機車展曝光！雖然暫無上市計畫，但帥呆了！

來自歐洲，在台灣與 AEON 宏佳騰機車合作生產多輪傾斜式摩托車的 Quadro，本次在 AEON 宏佳騰的協助之下，特別帶來國外販售版本的 Qooder 4D 400 提供展示與試駕，儘管車頭造型看起來跟國內的 3D350 非常相似，但 Qooder 4D 400 擁有更特別的四輪傾斜式設計，因此車上可以看到明顯的四顆輪胎對稱擺放，引擎則是使用 399c.c. 的水冷單缸設計，最大馬力可達 32.5HP，雖然目前宏佳騰表示並無在台販售計畫，但本次的重車展試乘活動中，4D 400 也有提供消費者進行試乘，想看看四輪重機的風采，周末假期別錯過重機展囉！



台灣由於法規的封閉，早期並無法使用安全的前雙輪後單輪三輪摩托車，經過車友與宏佳騰的努力向政府要求修法，政府終於同意開放三輪重機，因此 3D350 車系成為車友們最容易接觸的黃牌三輪速可達，前二後一傾斜式車身，擁有摩托車的靈活性，卻又能夠三點接地享受安全性，而 3D350 傾斜技術即是來自歐洲 Quadro 公司，該公司旗下還有委託 AEON 宏佳騰機車生產 Qooder 4D 400，但因為目前在台灣的法規無法接受摩托車擁有四個輪子，也許是這輛車很容易戳破政府說摩托車很危險的謊言，所以目前 Qooder 4D 400 並無在台販售，不過這次重車展若有購票進場，即可前往試乘區，安排試乘這輛騎乘感非常特殊卻又相對更安全的摩托車款。


Quadro Qooder 4D 400 是 Quadro 委託 AEON 合作生產的四輪重機，擁有 399c.c. 單缸水冷引擎，最大馬力為 32.5HP，車頭設計就如同在國內已經能夠看到的 3D350，擁有一組 H.T.S. 前輪液壓傾斜機構，但 4D 400 後輪同樣也有 H.T.S. 液壓傾斜機構，加上搖臂設計非常獨特，造就 4D 400 能夠像 3D350 或者一般摩托車一樣進行傾斜過彎；不過也因為如此，從上圖能夠看到引擎與變速機構的位置必須犧牲置物空間，置物箱前端內部為 CVT 變速箱組，並且再透過兩組傳動系統與差速器來驅動左後與右後輪。

車頭設計

前輪傾斜

輪框樣式

騎士視角

前端內裝

連動煞車

車箱空間

車充照明燈

Qooder 4D 400 車頭設計與 3D350 有著幾分相似，畢竟同樣是來自 Quadro 與 AEON 合作開發的車身設計，而前輪也擁有 H.T.S. 液壓傾斜機構，能夠讓前輪越過高低差與左右傾斜，輪框造型則是與 3D350 不太相同，騎士視角方面則是與 3D350R 非常相似，同樣使用新式的儀錶板設計，加上內裝也有 H.T.S. 液壓傾斜機構的鎖定拉柄，因此看起來 3D350/R 系列車主轉換至 4D 400 非常輕鬆，右腳也有連動式煞車踏板，但置物空間就如同前面所提，因為要閃過變速箱與差速器的空間，所以車箱空間犧牲到僅能放入一頂全罩式安全帽，前端綠色蓋子的是油箱加油孔，不過車箱內依然還有照明燈與 DC+12V 車充埠，非常方便。

後輪傾斜機構

後輪區域

輪框造型

皮帶傳動

尾燈樣式

從車尾看過去，則是能夠看到 Qooder 4D 400 的特別之處，那就是後輪也是擁有兩個輪子，一樣利用 H.T.S. 液壓傾斜機構的優勢，讓後輪也能夠自由的左右傾斜，也因為後輪必須獨立左右傾斜，所以引擎改為直接固定在車台上，變速箱位於左側，使用 CVT 變速系統，排氣管巧妙的安裝於兩輪之間，而排氣管上方一塊黑色區域是油箱殼體，擺放位置也很特別，後輪作為驅動輪，在過彎時一定會有不同的差速產生，所以 Quadro 於 Qooder 4D 400 也設有差速器，並且最終傳動系統經過差速器之後，由皮帶獨立傳送動力至左後或者右後輪，機構非常特別，但詳細的騎乘感受，目前除了車展的試乘機會之外，在台灣因為法規關係依然無法合法上路，所以國內很難找到相關資訊，因此若對於此車騎乘非常有興趣的車友們，趕緊把握周末車展期間前來體驗看看吧！
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